RP系のステップワゴン！
そのスタイリッシュなデザインや
わくわくゲートをはじめとした
使い勝手の良さに磨きをかけ
ライバルの多い
5ナンバーミニバンの中でも
非常に魅力的な1台にもかかわらず
なぜか人気がないのが不思議・・・
個人的には非常にいいと思うんですが！街中であまり「被らない」っていうメリットがあると思えばいいですかね！？
そんなステップワゴンRP系の
中古相場をチェックしてみると
「安い順」で並び替えても
120万～っていうような値段で
新車の不人気とは裏腹な
強気な相場をしているかなと。
走行距離だって10万km前後は走ってるやつでもそんな値段ですし！
200万ぐらい予算をあげれば
そこまで走っていないのも
選べる感じですよね？！
でも、いずれにしても
ステップワゴンのRP系を
中古で狙っているなら気になるのは
買ってから故障や不具合がでないか
っていうことじゃないでしょうか。
全国の整備工場さんから
部品の問い合わせを受ける
「部品商」の仕事をする中で
故障が多い箇所や弱点を
部品屋の視点でお伝えします！
◆目次
弱点①：エアコンの故障
RP系のステップワゴンで
春～秋には整備工場さんから
意外とお問い合わせが多いのが
・エアコンのコンプレッサー
エアコンのガスを圧縮する
このコンプレッサーですが
特にRP系ステップワゴンの前期型は
年数がたってきているだけに
経年劣化によるコンプレッサーの
焼付きや異音といったトラブルが
避けられない状況にあり
いつ壊れてもおかしくない
状況であるともいえます。
エアコンをよく使う時期である
春～秋にかけて故障が多く
このエアコンのコンプレッサーの
お問い合わせも増えますが、
注意したいのが
修理代が高いということ。
上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて
コンプレッサーが焼付いたり
異音がでたりと故障したからといって
コンプレッサーそれだけを
交換すればいいっていうような
単純な話しじゃありません・・・
主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、
リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり
異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので
コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
10万や20万が飛んでいきます！
焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスがシステム内に回っちゃうとコンデンサーの交換や、配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・
弱点②：オルタネーター（発電機）
次にステップワゴン RP系を
中古で買ったら注意したい
弱点な部品が・・・オルタネーター！
オルタネーターはバッテリーに
電気を供給する発電機ですが
発電時はキンキンに熱くなるため
経年劣化による故障が避けられません。
こちらも熱の影響なのか
エアコンのコンプレッサーと同じく
特に夏場の暑い時期は
整備工場さんからのお問合せが多く
修理交換となれば
安価な社外新品で交換しても
5万オーバー覚悟の高額修理ですし、
そもそもオルタネーターが故障して
発電不良になればバッテリーがあがって
レッカー呼んだりしたり
バッテリーも交換して・・・など
なにかと費用がかさみがちです！
弱点③：ラジエターからの水漏れ
経年劣化によるトラブルが避けられず
こちらも整備工場さんなどから
お問い合わせが
ちょこまかくるラジエター。
安価な社外新品のラジエターで
修理・交換するにしても
ラジエター本体だけでなく
ホース類などの周辺パーツ代、
冷却水代、交換工賃と加わって
10万コースは覚悟の高額修理に！
で、このラジエターのトラブルは
厄介なことに走行距離が浅くとも
年数がたったことによる経年劣化で
急にトラブルが発生するので
注意したいところです・・・！
私自身も、10年選手だけど3万kmの距離浅な中古車で急に水漏れが発生し困った経験が・・・昨日までは何ともなかったのに朝乗ろうと駐車場に行ったら地面にクーラントが漏れてて・・・（泣）
急にきます、ラジエターの水漏れ！
注意点①：わくわくゲート
縦にあけたり横にあけたりと
使い勝手のいいわくわくゲートは
RPステップワゴンの特徴的な
装備の一つですが、
注意したいのはぶつけると
「高くつく」ということ。
上の画像を見てもわかるように
上から下までゲートになっているので
バンパーがなく、
ぶつけるとリヤゲート丸ごと
交換する羽目になるリスクが！
リヤゲートを交換するとなると
10万や20万はすぐ飛んでいくので
RPステップワゴンを買ったら
このわくわくゲートをぶつけないよう
注意したいところです・・・！
※わくわくゲートに改善措置がアナウンスされた経緯もあります！
【ホンダ リコール等情報】
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/181115_558.html
リヤゲートを開けた時の
支えとなるダンパー部分の
部品が外れたり壊れることで
突然ゲートが落下する
危険性があることから
「改善措置」が
アナウンスされています！
このリヤゲートのトラブル、
たとえばスーパーとかに
お買い物に出かけて
リヤゲートを開けて荷物を
入れているような時に
跳ねあげたリヤゲートが
突然落下してこようものなら
非常に危険な状況になります・・・
近くに子供がいたら大変なことに！
このように危険な不具合なだけに
あなたが狙っている
RPステップワゴンの中古車が
改善措置に該当する車両なら
対策がとられているかどうか
しっかり確認したいところです！
※実際にゲートが落下したことにより人身事故が複数発生しているだけに笑い事ではすみません・・・
注意点②：危険なブレーキトラブル
RP系ステップワゴンには
ブレーキフルードが漏れて
制動距離が伸びる危険性から
リコールが発令されております！
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002996.html
平成27年4月～29年8月の
期間に生産された
RP1、RP2、RP3、RP4
各RP系ステップワゴンは
ブレーキペダルを踏んだ際の
油圧を伝達する装置である
ブレーキマスターシリンダーにおいて
エンジンからの熱影響などで
ブレーキフルードが漏れ出し
ブレーキの効きが低下し
制動距離が伸びる危険性から
リコールがアナウンスされた
経緯があります。
このトラブルは他車種もあわせ
少なくとも142件も発生して
リコールになっていますし、
そのうち2件の物損事故も
実際に発生しているだけに
あなたが狙っている
RP系ステップワゴンの中古が
リコールに該当しているなら
改善措置を受けたかどうかの
確認はMUSTと言えそうです。
でもリコールの改善措置なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの？
そう思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。
普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると
あれ？これリコール対象ですよ
なんてことがちょこまかあります。
どういう経緯で
リコールの改善措置を受けていない
状況になってしまったかは不明ですが
こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので
お目当ての中古車を買う前に
ちゃんとリコールの対策がされたか
履歴を確認しておくのが安心ですし
実際にブレーキの効きが悪くなり
物損事故も発生しているだけに
用心したいところです・・・！
注意点③：エンジンが始動できなくなる不具合
RP系ステップワゴンには
エンジンがかけられなくなったり
シフトレバーが「P」から動かなくなる
不具合がでる危険性から
サービスキャンペーンが
アナウンスされた経緯があります！
【ホンダリコール等情報】
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/170714.html
平成27年4月～28年11月
に生産されたRP1～RP4の
各RP系ステップワゴンは、
ミッション制御ユニットの
電子部品の製造が不適切なため
イグニッションスイッチを
ONにした時に起動しないことがあり
スマートキー装着車は
セルモーターが動かず
エンジンが始動できなくなり、
スマートキーがついてない車両は
エンジンは始動するものの
シフトレバーが「P」の
位置から動かせなくなることから
サービスキャンペーンが
アナウンスされた経緯があります。
このトラブルはいずれにしても
走行不能に陥る不具合なだけに
あなたが狙っている
RP系ステップワゴンが
該当する車両なら
改善措置である対策品の
制御ユニットに交換されたか
こちらも要チェックです！
⇒RP系ステップワゴンの中古、故障リスクを回避するには
年数のたった、距離を走った
RP系ステップワゴンの中古車は
経年劣化によって
いつ故障が起きてもおかしくないのは
認識しておきたいところです。
例えば・・・
・セルモーター（スターター）
・CVTミッション
・ターボ（タービン）
・ドアミラーやスライドドア
・センサー部品
など、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいますが
あなたがRP系ステップワゴンを
中古で買ってからすぐに故障する
可能性もゼロではありません。
こればっかりはホントわかりません・・・
このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
※一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に「中古車を買って2週間ですが故障してしてしまいましたが修理代の見積もりが20万近くって言われ・・・保証を付けてなかったので自費で修理になります。そのため安いリビルト品を探してます」なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
※また、中古車販売店の保証に加え自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います＾＾
⇒RP系ステップワゴンの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
RP系ステップワゴンの
中古車で気をつけたい
・エアコンの故障
・オルタネーターの故障
・ラジエターの水漏れ
・わくわくゲート
・ブレーキの不具合
・ミッション制御ユニット
などトラブルが多い弱点など
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あと残るは狙っている
RP系ステップワゴンの中古を
どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
RP系ステップワゴンの
中古車を安く買うか。
それはやっぱり
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
V35スカイラインクーペの中古が
クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
乗ってきたクルマを見もせずに言われましたし！
でも見に行ったスカイラインの中古
バリモノだからどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろ乗換えましたが
結局のところ一括査定をお願いするのが
一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
RP系ステップワゴンがあるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのRP系ステップワゴンに
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の買取相場、
チェックしてはいかがでしょうか！？
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