スタイリッシュなデザイン、
コンパクトカー離れした
走りの質感の高さ、
そして期待通りの低燃費が
うれしい経済性の良さ・・・
GE系のホンダフィット！
そんなGE系のフィットの
中古相場をチェックしてみると
コミコミ30万以下から探せますが
やっぱり激安中古車だと
10万kmオーバーとか距離を走ってたり
事故歴ありっていう感じですよね？！
コミコミ60万ぐらいで考えれば
そこまで距離を走ってないのも
探せるな～って感じで、
6MTのGE8 フィットRSだと
100万オーバーもあるような！
いずれにしてもGE系フィットは
年数がたってきているだけに
中古で狙っているなら気になるのは
買ってから故障や不具合がでないか
っていうことじゃないでしょうか。
全国の整備工場さんから
部品の問い合わせを受ける
「部品商」の仕事をする中で
GE系フィットの故障が多い箇所や
弱点を部品屋の視点でお伝えします！
◆目次
⇒弱点①：ドアミラーの故障
「GE系のフィットと言えば」
というくらい毎日のように
整備工場さんからお問い合わせを
いただくほど壊れているドアミラー！
開けたり閉じたりできなくなる
電動格納の不良などトラブルが
発生しやすいようで・・・
新品だと4万ぐらいしますし
経年劣化でいつ壊れてもおかしくない
GE6をはじめとしたGE系フィットの
弱点なのでドアミラーの故障には
注意したいポイントであります！
※なぜか左ドアミラーの電格不良が多く
安い中古ドアミラー探してってお問い合わせが来ます！
⇒弱点②：右ヘッドライトの水漏れ
GE系のフィットでドアミラーに続き
トラブルが多いのがヘッドライト。
なぜか「右側」のヘッドライトが
水漏れする不具合が多く発生し
整備工場さんなどから
中古でヘッドライト探して～
と、お問い合わせが頻繁に来ます。
でも、不具合が多いからなのか
右ヘッドライトの中古は数が少なく
また、あっても状態が悪いのに
2～3万はするような状況で・・・
あなたもGE系のフィットを
中古で狙っているなら
まずは右側のヘッドライトに
水滴などついていないか
確認するのが安心です＾＾
⇒弱点③：エアコンの故障
GE6をはじめフィットで
春～秋には整備工場さんから
意外とお問い合わせが多いのが
・エアコンのコンプレッサー
エアコンのガスを圧縮する
このコンプレッサーですが
特にGE系フィットは
年数がたってきているだけに
経年劣化によるコンプレッサーの
焼付きや異音といったトラブルが
避けられない状況にあり
いつ壊れてもおかしくない
状況であるともいえます。
エアコンをよく使う時期である
春～秋にかけて特に故障が多く
このエアコンのコンプレッサーの
お問い合わせも増えますが、
注意したいのが
修理代が高いということ。
上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて
コンプレッサーが焼付いたり
異音がでたりと故障したからといって
コンプレッサーそれだけを
交換すればいいという
単純な話しじゃありません・・・
主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、
リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり
異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので
コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
10万や20万が飛んでいきます！
焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスが
システム内に回っちゃうとコンデンサーの交換や、
配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・
⇒注意点①：エンジンオイルが減る不具合
1.3リッターエンジンを搭載した
GE6フィットを中古で狙っているなら
注意したいポイントがあります。
それはエンジンオイルが減る
ちょっと恐い不具合・トラブル！
【ホンダ リコール等情報】
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/170120.html
平成22年9/23～25年7/19の
期間に生産された1.3リッターの
GE6フィットは
エンジンオイルの劣化による
スラッジがピストンのオイル戻し穴を
詰まらせてオイル消費量が増え
エンジンオイルが減っていくことから
このような症状がある場合
ピストンとピストンリングについて
従来の5年から新車登録から9年に
保証期間が延長されています。
【ピストンのオイル戻り穴：参考画像】
このオイルが減るトラブルに関し
改善措置としては
ディーラーで点検し該当する場合は
エンジン内部の洗浄を行う
洗浄後に再度オイルが減る場合は
ピストンとピストンリングを
対策品に交換する
といった措置がとられています。
ただ、保証期間が延長されても
新車登録から9年という期限があるので
あなたが狙っているGE6フィットの
中古車の年式によっては期限を過ぎ
無償で対応してもらえません。
また、わざわざ保証期間を
延長するほど不具合が多かったと
考えることもできるだけに
1.3リッターのGE6フィットを
中古で狙っているなら
注意したいポイントです！
⇒注意点②：GE系フィットはぶつけると高くつく！
GE6・GE7・GE8といった
GE系のフィットを中古で買ったら
ホントに注意したいのが
「ぶつけると修理代が高い」
ということ！
クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、
それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば
鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。
しかしGE系のフィットは
ドアやバンパー、ヘッドライト、
リヤゲートなど外装部品の中古が
みんなぶつけてしまうからなのか
なかなか見つからない状況です。
あったとしても状態が悪かったり・・・
そんな状況だから
パステルカラーみたいな
あまり見かけない車体色だと
ホント絶望的です・・・！
で、特に注意したいのは
「リヤゲート」をぶつけて壊すと
大変な目にあうということ。
ハッチバックのクルマ特有の
上に開くこのハッチゲート。
この画像からもわかるように
GE系フィットはリヤバンパーの
厚みがあまりないので
後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが
このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・
運よく同じ色の中古が見つかっても
5万や10万が飛んでいきますし、
板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には
新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
20万コース覚悟みたいな！
このような状況なのであなたも
GE系のフィットを中古で買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります！
※特にGE8のフィットRSは要注意。
ノーマルグレードとは違うデザインの
バンパーが装着されていますし、
絶対数の少なさから中古バンパーとか
まず見つからない状況なので・・・
⇒注意点③：エンジンの中はキレイ？！
フィットGEの中古を
購入する前に注意したい、
必ず確認したいのが
エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。
オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり
エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が！
2万kmもオイル交換しなかったお客さんなんだけど
エンジンいっちゃったから中古で安いの探してって
整備工場さんからお問い合わせがきたことも！
そのためお目当ての
フィットGEの中古車があるなら
オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないか要確認です。
ヘドロみたいなスラッジがベッタリついてたら
ヤバイです、そのクルマ！
もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら
後々エンジン焼付きなどの
リスクがあなたに降りかかってきます！
また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような
愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら
後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・
中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。
オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと
下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。
そんな状況ではなにかとヤレや
劣化がでてしまいがちですので、
ハズレの中古車をつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや
オイル交換とかが定期的にされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです＾＾
あと自分が中古車を買うときにチェックするポイントは
座席のサポート部分とかにひどいシワやヨレ、
擦れたり劣化がないかってのはよく見ます。
こういった部分も前述したような
「愛されていたかどうか」がわかる
ポイントだと思っていますので。
⇒故障リスクを回避するには
年数のたった、距離を走った
GE系フィットの中古車は
経年劣化によって
いつ故障が起きてもおかしくないのは
認識しておきたいところです。
弱点のところでお話した
ドアミラーやエアコンの他にも
例えば・・・
・セルモーター（スターター）
・オルタネーター（発電機）
・CVTやオートマ
・センサー部品
・ナビなどの電装品
など、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいますが
あなたがGE系フィットを
中古で買ってからすぐに故障する
可能性もゼロではありません。
こればっかりはホントわかりません・・・
このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
⇒フィット GEの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
GE系フィットの
中古車で気をつけたい
・ドアミラーの故障
・エアコンの故障
・エンジンオイルの減り
・ぶつけると高くつく
などトラブルが多い弱点など
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あと残るは狙っている
GE系フィットの中古を
どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
フィットの中古車を安く買うか。
それはやっぱり
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
V35スカイラインクーペの中古が
クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
乗ってきたクルマを見もせずに言われましたし！
でも見に行ったスカイラインの中古
バリモノだからどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろと乗り換えましたが
一括査定が結局一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
GE系のフィットがあるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのGE系フィットに
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の買取相場、
チェックしてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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