RX500hの弱点や故障、【部品屋の視点】で解説するよ

新たなデザイン言語で描かれた
洗練されたスピンドルグリルの放つ
スタイリッシュなオーラ、

「500」の数字が示す
ハイブリッド+ターボによる
ハイパフォーマンスの優越・・・

レクサス RX500h！

インテリアに目を向けてみても
レクサスの高級SUVにふさわしい
ラグジュアリーな空間が広がり

ハンドルを握るたびに
あなたに大きな満足と優越感を
もたらしてくれるはず・・・

でも、RX500hを
あなたも中古で狙っているなら
いずれにしても気になるのは

買ってから急に故障しないかって
いうことじゃないでしょうか？！

今回はレクサス RX500hを
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を

「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！

◆目次

弱点①：RX500hはハイブリッド車であることが弱点！？
弱点②：ラジエターからの水漏れ
注意点①：エンジンの中はキレイ？！
注意点②：RX500hはぶつけると高くつく
注意点③：新古車・未使用車の保証継承
注意点④：カスタムされたRX500hの中古車
⇒RX500hの中古、故障リスクを回避するには
⇒RX500hの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと

弱点①：RX500hはハイブリッド車であることが弱点！？

レクサス RX500hは

「ハイブリッド」なのが弱点です！

・・・なんてことを言うと、

ハイブリッドだからいいのに
何を言ってるのこの人は！？

って思われちゃうかもしれませんが
普段仕事で部品を卸す仕事をしてると

ハイブリッド車の「怖さ」を
感じる出来事がちょこまかあります。

ご存知の通りハイブリッド車は
普通のガソリン車などにはない

・駆動用モーター

・ハイブリッド用バッテリー

・インバーター

・電動エアコン

などハイブリッド特有の部品が
数多く採用されていますが

これらの部品が故障すると
どえらい修理代に発展して

燃費がよくて浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶような状況に！

先日も某ハイブリッドの
ミニバンに乗る一般ユーザーさんから

悲痛なメッセージとともに
部品の問い合わせがあったのですが
その内容はというと・・・

駆動用バッテリーと、インバーターが故障して、ディーラーで82万と言われました。あまりにも高いので安い中古はありますでしょうか。宜しくお願いします。

いや～82万って・・・

これは極端な例かもですが
ハイブリッドの関連部品が故障すると
30万や40万はすぐ飛ぶので

故障した際に「高くつく」というのが
ハイブリッドの最大の弱点と言っても
過言ではありません！

弱点②：ラジエターからの水漏れ

経年劣化によるトラブルが避けられず
こちらも整備工場さんなどから

お問い合わせが
ちょこまかくるラジエター。

安価な社外新品のラジエターで
修理・交換するにしても

ラジエター本体だけでなく
ホース類などの周辺パーツ代、

冷却水代、交換工賃と加わって
10万コースは覚悟の高額修理に！

で、このラジエターのトラブルは
厄介なことに走行距離が浅くとも

年数がたったことによる経年劣化で
急にトラブルが発生するので
注意したいところです・・・！

私自身も、10年選手だけど3万kmの距離浅な中古車で急に水漏れが発生し困った経験が・・・昨日までは何ともなかったのに朝乗ろうと駐車場に行ったら地面にクーラントが漏れてて・・・（泣）

急にきます、ラジエターの水漏れ！

注意点①：エンジンの中はキレイ？！

RX500hの中古を
購入する前に注意したい、
必ず確認したいのが

エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。

オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり

エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が！

整備工場さんから軽自動車とか中古エンジンの問い合わせを受けた時に在庫状況を調べていると、15万kmとか距離を走っていてもエンジンの中がホントにキレイでオイル交換ちゃんとしてたんだろうな～っていうのもあれば、5～6万kmぐらいでもスラッジやオイル焼けで中が汚くてなんじゃこりゃっていうのもあります！

そのためお目当ての
RX500hの中古車があるなら

オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないか要確認です。

ヘドロみたいなスラッジがベッタリついてたら
ちょっとヤバイです、そのクルマ！

もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら

後々エンジン焼付きなどの
リスクがあなたに降りかかってきます！

また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような

愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら

後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・

以前、とあるマセラティの中古車を見に行ったときのこと。ネットの画像ではクルマもイイ感じできれいだったのに実際に現車を目の前にしたらけっこうキズやらうっすら凹みがあったり、タイヤもボロボロだし荒れた感じで。もしやと思いボンネットを開けてオイルキャップ外してみたら中は真っ黒＆キャップにはスラッジで！ホントこのクルマ買ったらヤバイなって感じでした～

この手のクルマでも意外とメンテナンスがちゃんとされてなくてズボラに乗られてたようなのもあるので注意したいところです！

中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。

オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと

下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。

そんな状況ではなにかとヤレや
劣化がでてしまいがちですので、

ハズレの中古車をつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや

オイル交換とかが定期的にされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです＾＾

あと自分が中古車を買うときにチェックするポイントは
座席のサポート部分とかにひどいシワやヨレ、
擦れたり劣化がないかってのはよく見ます。

こういった部分も前述したような
「愛されていたかどうか」
「丁寧に乗られていたか」
がわかるポイントだと思っていますので。

注意点②：RX500hはぶつけると高くつく

RX500hの中古を買ったら
ホントに注意したいのが

「ぶつけると修理代が高い」

っていうこと！

クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、

それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば

鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。

しかしRX500hのドアやバンパー、
ヘッドライト、フェンダー、
リヤゲートなどの中古部品は

探してもなかなか見つかりません。

なぜ見つからないかというと、
高級車であるRX500hの元々の
流通台数の少なさだけでなく

この手のSUVは
海外での需要が高く大人気なので

20万㎞や30万kmとか走ったような
過走行車でボロボロだったとしても
事故車でグッチャリいってても

解体ヤードにクルマが入庫すると
すぐに外人バイヤーさんなどが

廃車になったレクサスRX500hを
クルマ丸ごと輸出してしまうので

「部品取り」されることもなく
どんどん国外へ流出してしまいます。

その結果としてバンパーなどの
中古部品が流通しないという
困った状況にあります・・・・。
特にハイブリッド車の場合は
なんでもモンゴルでの需要がすごいらしいです・・・

そんな状況だから珍しい色、
あまり見かけない車体色だと
ホント絶望的です・・・！

このような事情があって
RX500hをぶつけて壊すと

高い新品部品で板金塗装など
修理代が高くなりがちです！
すぐに40万や50万が飛んでいくような・・・

元々が1000万クラスの高級車だけに
部品代はかなりの定価ですし・・・

レクサスゆえに深みのある色合いなんかで
普通の一般車とは比べ物にならないほど
塗装代も手間もかかりますし・・・

このような状況なので
レクサス RX500hを買ったら

ぶつけると高くつく
というのは注意したいポイントです！

先日、某外車ディーラーで自損事故で入庫しているクルマがあったのですが、担当氏に話を聞いてみたらそのオーナーさん、「車両保険は入っていたものの、月々の保険料を節約するために【車両対車両】の事故にしか対応しない契約にしちゃってて・・・」ということで

100万近い修理代の自己負担になっちゃったんだとか！ボディカラーも特別色の深みのあるパールで、その塗装もあって高くついちゃって～なんてことも言ってました・・・

RX500hをはじめ、この手の高級車はやはり転ばぬ先の杖として自損事故も含めしっかりカバーしてくれる車両保険に入っておくのが安心と言えそうです＾＾（車両保険に入っておけば車両盗難のカバーもしてもらえますし！）

注意点③：新古車・未使用車の保証継承

レクサス RX500hの
中古車情報を見てると

走行距離「100km」とかの
新古車、未使用車もでてますが

そんなRX500hの
新古車・未使用車や

距離や年数は走っていても
新車保証期間内の中古車を買うなら
ちょっと注意したいのが

新車の保証継承！

新車を買うと自動車メーカーの
「保証」が付帯されてきますが

新古車・未使用車を購入した際には
「保証継承の手続き」をしないと
新車の保証が受けられません・・・

この手続きには
別途費用がかかりますが

あなたも新古車・未使用車を
購入するならケチらずに
ちゃんと手続するのがおススメです！

でも、新古車や未使用車って
新車みたいなもんなんだし

保証継承なんかしなくたって
壊れることなんてないんじゃないの？

って思うかもしれませんが
意外とそうでもないのが怖いところで・・・

実際、日々の部品屋の仕事の中で
仲のいい中古車屋さんとかから

新車登録から半年とか
1年もたっていないようなクルマで
部品のお問い合わせがくるんですが

・メーターが動かないから中古で探して

・ナビが故障したから中古でない？

なんて感じで電話が来ます。

でも、新車登録から
半年や1年しかたってないクルマだから

「新車の保証」で
交換してもらえないんですか？
ってオヤジさんに言ってみると・・・

このお客さん、他の中古車屋で新古車で買ったんだけど、保証継承ケチって手続きしてないから保証を受けられないんだよ～。買った店とは「言った・言わない」で揉めてラチがあかないからウチにきたんだけどさ～

なんて話しが！

これが1度や2度なら
たまたまかな～と思うんですが

けっこうこんな話しで
部品のお問い合わせがきますし、

中古車屋のオヤジさんとかに聞いても
この手の話しは意外と少なくないそうで。

ほぼ新車と言っていいような
新古車・未使用車ですが

新しいクルマなのに
運悪く部品が壊れるっていうのは
ゼロではない状況ですし、

ちょっとした部品が壊れれば
10万や20万が飛んでいき、

エンジンやミッション、
ハイブリッド関係みたいな

大物部品が壊れようものなら
数十万～が飛んでいくだけに

あなたもRX500hの
新古車・未使用車を狙っているなら

中古車販売店サイドに
保証継承はどうなっているか
しっかり確認するのが安心ですし

別途手続き費用がかかっても
そこはケチらず保証継承するのが
転ばぬ先の杖だと思います・・・！

注意点④：カスタムされたRX500hの中古車

ローダウンや社外アルミなど
センスよくオシャレにキマってて

いいね～、わかってるね～＾＾

と思ってしまうような
カスタム＆ドレスアップされた

RX500hの中古を
買うなら注意したいのが

・車検に適合したカスタムか

・カスタムされた部分の
純正部品は残されているか

っていうこと。

もし車検に適合しない
カスタムがいろいろとされていて
純正パーツも残されていなかったら

車検を通す際や故障した際に
非常に困った状況に陥ります。

【※車検対応マフラーでも要注意！】
先日、仲のいい整備工場さんからマフラーのお問い合わせがきたのですが、お客さんのクルマには車検対応のマフラーがついてはいるものの経年劣化で音量が大きくなってしまい交換しないと車検がダメだから中古でマフラー探して～とお問い合わせがきたことが！

※ヘッドライトやテールランプの「塗装」にも注意！
先日、仲のいい整備工場さんから表面を黒く塗装してブラックアウトされたヘッドライトの塗装が落とせなくて車検に通せないから安い中古ヘッドライト探して～とお問い合わせがきたことが！

ヘッドライトやテールランプを塗装してブラックアウトしているカスタム車両はこんな落とし穴があるので注意したいところです・・・

RX500hは前述したように
純正の中古パーツを探しても
なかなか見つからない状況ですし、

そのためカスタムした部分を
元に戻さないと車検が通せないと
指摘されてしまった場合などには

泣く泣く高額な新品で
部品交換する羽目に・・・
すぐに10万や20万が飛んでいくような！

このようなリスクがあるだけに
ローダウンなどカスタムされた
RX500hの中古を買うなら

・車検に適合したカスタムか

・カスタムされた部分の
純正部品は残されているか

ということは
しっかり確認してから
購入するのが安心です＾＾

※個人的に困ったのは「社外アルミ」。以前カスタムされたC7のコルベットを買ったんですが車検がきたときにホイール替えないと車検通らないよ～って言われて困ったことが。”なんちゃらフォージド”ってかっこいいホイールだったんですが、認証マークがないだかで車検NGらしくって。。。こんなこともあるので社外アルミもご注意くださいませ～＾＾

⇒RX500hの中古、故障リスクを回避するには

最初にお話しした通り
レクサス RX500hは

「ハイブリッド」であるということが
魅力であり最大の弱点といえます。

ハイブリッド関連部品に
不具合やトラブルが発生すれば

フツーのガソリン車では考えられない
数十万コース覚悟といったような

超高額な修理代の請求書が
空からヒラヒラと舞い降ります。

そして低燃費で浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶどころか

ハイブリッド意味ないじゃん（怒）

と、後悔しかねません・・・。

また、ハイブリッド関係以外にも
経年劣化による不具合やトラブルに
注意したい部品として・・・

・ATミッション

・ドアミラーやヘッドライト

ヘッドライトに不具合がでようものなら超高額な【ヘッドライト丸ごと交換】のリスクが！（個人的にも某BMWの中古車で納車翌日にポーンっていう恐怖のお知らせ音とともに「ロービーム異常」という警告表示がされてLEDヘッドライト交換⇒50万コースの修理代になったことが！）

・パワステ関係

・センサー部品

・ナビなど電装品

先日も某ディーラー担当者と話しをしてたところ、純正ナビの画面が真っ黒＝ブラックアウトの故障で入庫してる某高級外車がいたんですが、どうやら修理に50万コースらしく・・・やっぱりいい値段してます、この手の電装品！！

など、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいます。

あなたがレクサス RX500hの
中古を買ってからすぐに故障する
可能性もゼロではありません。
こればっかりはホントわかりません。。。

このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。

中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、

カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。

万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば

修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので

多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。

一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「修理代の見積もりが20万近くって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！