取り回しのいいサイズ感と
大容量な空間が魅力的な
コンパクトミニバン・・・
ソリオハイブリッド！
ハイブリッドで燃費もよくて
荷物もたくさん積めるし、
車中泊だってOKだし・・・と
使い勝手バツグンですよね＾＾
そんなソリオハイブリッドの
中古相場をチェックしてみると、
コミコミ100万以下の安いのだと
けっこう距離を走ってるやつとか
事故歴（修復歴）アリっていうのが
多いな～って感じですけど
120万ぐらいまで予算を上げると
全然走ってないのも探せるような
状況でしょうか！？
コンパクトなのに大容量、
ハイブリッドで燃費もよくて
カッコいいと三拍子そろった
ソリオハイブリッドですが
いずれにしても心配なのは
中古で買ってから急に故障しないか
っていうことじゃないでしょうか？！
今回はソリオハイブリッドを
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を
「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！
◆目次
弱点①：ハイブリッド車であることが弱点！？
ソリオハイブリッドは
「ハイブリッド車」であることが
弱点です！・・・なんてこと言うと
ハイブリッドだからいいのに
何を言ってるのこの人は！？
って思われちゃうかもしれませんが
普段仕事で部品を卸す仕事をしてると
ハイブリッド車の「怖さ」を
感じる出来事がちょこまかあります。
ソリオハイブリッドには
普通のガソリン車などにはない
・モーター機能付き発電機
・ハイブリッド用バッテリー
などハイブリッド特有の部品が
いろいろと採用されていますが
これらの部品が故障すると
どえらい修理代に発展して
燃費がよくて浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶような状況に！
先日も某ハイブリッドの
ミニバンに乗る一般ユーザーさんから
悲痛なメッセージとともに
部品の問い合わせがあったのですが
その内容はというと・・・
駆動用バッテリーと、インバーターが故障して、ディーラーで82万と言われました。あまりにも高いので安い中古はありますでしょうか。宜しくお願いします。
いや～82万って・・・
これは極端な例かもですが
ハイブリッドの関連部品が故障すると
30万や40万はすぐ飛ぶので
故障した際に「高くつく」というのが
ハイブリッドの最大の弱点と言っても
過言ではありません！
弱点②：エアコンのコンプレッサー
ソリオハイブリッドの
中古を買ったら注意したい
春～秋には整備工場さんからの
お問い合わせが少なくない
弱点な部品なのが・・・
・エアコンのコンプレッサー
エアコンのガスを圧縮するのが
このコンプレッサーですが、
経年劣化によるコンプレッサーの
焼付きや異音といったトラブルが
避けられない状況にあり
年数のたった、距離を走った
ソリオハイブリッドの中古車では
いつ壊れてもおかしくない
状況であるといえます。
エアコンをよく使う時期である
春～秋にかけて特に故障が多く
このエアコンのコンプレッサーの
お問い合わせも増えますが、
注意したいのが
修理代が高いということ。
上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて
コンプレッサーが焼付いたり
異音がでたりと故障したからといって
コンプレッサーそれだけを
交換すればいいっていうような
単純な話しじゃありません・・・
主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、
リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり
異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので
コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
10万や20万が飛んでいきます！
焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスが
システム内に回っちゃうとコンデンサーの交換や、
配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・
弱点③：ラジエターからの水漏れ
経年劣化によるトラブルが避けられず
こちらも整備工場さんなどから
お問い合わせが
ちょこまかくるラジエター。
交換するとなると
ラジエター本体だけでなく
ホース類などの周辺パーツ代、
冷却水代、交換工賃と加わって
5万オーバーは覚悟の高額修理に！
で、このラジエターのトラブルは
厄介なことに走行距離が浅くとも
年数がたったことによる経年劣化で
急にトラブルが発生するので
注意したいところです・・・！
私自身も、10年選手だけど3万kmの距離浅な中古車で急に水漏れが発生し困った経験が・・・昨日までは何ともなかったのに朝乗ろうと駐車場に行ったら地面にクーラントが漏れてて・・・（泣）
急にきます、ラジエターの水漏れ！
注意点①：エンジンの中はキレイ？！
ソリオハイブリッドの中古を
購入する前に注意したい、
必ず確認したいのが
エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。
オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり
エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が！
整備工場さんから軽自動車とか中古エンジンの問い合わせを受けた時に在庫状況を調べていると、15万kmとか距離を走っていてもエンジンの中がホントにキレイでオイル交換ちゃんとしてたんだろうな～っていうのもあれば、5～6万kmぐらいでもスラッジやオイル焼けで中が汚くてなんじゃこりゃっていうのもあります！
そのため狙っている
ソリオハイブリッドの
中古車があるなら
オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないか要確認です。
ヘドロみたいなスラッジがベッタリついてたら
ちょっとヤバイです、そのクルマ！
もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら
後々エンジン焼付きなどの
リスクがあなたに降りかかってきます！
また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような
愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら
後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・
中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。
オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと
下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。
そんな状況ではなにかとヤレや
劣化がでてしまいがちですので、
ハズレの中古車をつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや
オイル交換とかが定期的にされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです＾＾
あと自分が中古車を買うときにチェックするポイントは
座席のサポート部分とかにひどいシワやヨレ、
擦れたり劣化がないかってのはよく見ます。
こういった部分も前述したような
「愛されていたかどうか」
「気遣いある扱いがされてたか」
といった前オーナー像がわかる
ポイントだと思っていますので。
注意点②：ソリオハイブリッドはぶつけると高くつく
ソリオハイブリッドの中古を
買ったらホントに注意したいのが
「ぶつけると修理代が高い」
ということ！
クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、
それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば
鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。
しかしソリオハイブリッドは
ドアやバンパー、ヘッドライト、
フェンダー、リヤゲートなど
中古部品を探しても
なかなか見つからない状況です。
なぜ見つからないかというと、
意外と海外でも需要が高く人気なので
過走行車でボロボロだったとしても
事故車でグッチャリいってても
解体ヤードにクルマが入庫すると
すぐに外人バイヤーさんなどが
廃車になったソリオハイブリッドを
クルマ丸ごと輸出されてしまい
「部品取り」されることもなく
国外へ流出するケースも少なくないので
その結果としてバンパーなどの
中古部品がなかなか出回らないといった
困った状況にあります・・・・。
特にプリウスなどのハイブリッド車の場合は
なんでもモンゴルでの需要がすごいらしいです・・・
そんな状況だから珍しい色、
あまり見かけない車体色だと
ホント絶望的です・・・！
このような事情があって
ソリオハイブリッドを
ぶつけて壊すと
高い新品部品で板金塗装など
修理代が高くなりがちです！
で、特に注意したいのは
「リヤゲート」をぶつけて壊すと
大変な目にあうということ。
ハッチバックのクルマ特有の
上に開くこのリアのハッチゲート。
この画像からもわかるように
ソリオハイブリッドのリヤバンパーは
非常～に薄いデザインなので
後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが
このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・
運よく同じ色の中古が見つかっても
10万はすぐ飛んでいきますし、
タイミング悪く中古で同色の
リヤゲートが見つからず
さらには板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には
新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
20万コースも覚悟みたいな！
このような状況なのであなたも
ソリオハイブリッドを買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります。
でも、ソリオハイブリッドには「後退時ブレーキサポート」があるからリヤゲートとかぶつけることってないんじゃないの？
はい、確かに先進の安全装備である
後退時の自動ブレーキがありますが
それでも100％事故を
防いでくれるわけではありません。
この手のブレーキサポートが装着された
新しい軽自動車とかでも板金工場さんから
意外とリヤゲートとかリヤバンパーの
お問い合わせが来るんですが
話しを聞くと「自損事故」ってことも
実は少なくないんです・・・
そのためあなたも
ソリオハイブリッドを買ったら
ぶつけないように注意です！
先日も取引先の方が、某アイサイト最新Verを搭載した車でバック駐車しようとした際にあやうく後ろのクルマに突っ込むところだったと・・・！
その駐車場は狭くて輪止めのない駐車場で、左前の壁とかに気を取られて後方のチェックを怠っていたから、後ろのクルマにあと1cmでぶつかるところだったと！（指一本分しか隙間がなく、ホント焦ったとのことで・・・）
ここで興味深いのが、いつもならこんな状況なら事前に警告音とか進まなくなったりと安全機能が働くのに、この時には何も反応しなかったらしく・・・
安全装備があっても100％カンペキはないだけに、駐車時などぶつけないよう注意したいところです！
注意点③：オーバーヒートや走行不能の危険性
平成27年7/29～29年2/16の
期間に生産された
MA36S：CVT車
平成27年12/2～29年2/16の
期間に生産された
MA46S：5AGS（セミAT）
これら各モデルの
ソリオハイブリッドは、
ISG（モーター付き発電機）と
エンジンへ冷却水を循環させる
ウォーターポンプを駆動している
ベルトの強度が不足していて破断し
ISGが動作停止＝発電不良で
バッテリー上がり、走行不能になったり
ウォーターポンプが停止することで
水温上昇⇒オーバーヒートになる
危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があります。
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002894.html
改善措置としては、
ベルトを対策品に交換する
といった措置が取られています。
このトラブルは他車種も合わせ
少なくとも実際に218件も発生して
リコールに発展しているので
あなたが狙っている
ソリオハイブリッドの中古が
リコールに該当する車両なら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。
でも「改善措置」なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの？
そう思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。
普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると
あれ？これリコールになってますよ
サービスキャンペーン対象なので
ディーラーに行けばタダですよ
なんてご案内することが
ちょこまかあります。
どんな経緯で改善措置を受けていない
状況になってしまったかは不明ですが
こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので
店頭で販売されている中古車が
必ずしもリコールの改善措置を
受けているとは限りません。
走行不能やオーバーヒートといった
ちょっと危険すぎる内容ですし
実際に200件以上も
不具合が発生しているだけに
あなたが狙っている
ソリオハイブリッドの中古が
リコールに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
確実に確認したいところです！
注意点④：MA46Sのソリオハイブリッドはセミオートマ＝5AGSに注意
MA46Sのソリオハイブリッドは
32km/Lの低燃費がトピックですが
従来のCVT車とはハイブリッドの
システムが異なるだけでなく
5AGSというマニュアルミッションの
クラッチ操作を機械化した
高効率なセミオートマを搭載することで
より低燃費を稼いでいますが
この5AGSミッションが
ちょっとクセ物なんです・・・
5AGS車はオートマ限定免許でも
運転することができるので
MT車の運転ができなくても
「走らせる」ことはできます。
でも、しかし。
フツーのオートマやCVTとは
メカニズムの違いもさることながら
乗り味、フィーリングが
大きく異なります。
マニュアル車の運転に慣れてれば
「まぁこんなもんかね～」と
スムーズに走らせられますが、
普段AT車しか乗らない人、
“半クラ”などメカニズムを
理解しないで乗る人だと
ギクシャクするし
渋滞ノロノロ運転が疲れる（怒）
坂道発進も大変なんだけど！
と、不満タラタラになりかねません。
何も考えずアクセル踏めば走って
赤信号が見えればブレーキ踏んでと
“安楽なAT車”とは異なり
クラッチやミッションの寿命をのばす
機械にやさしい運転をするならば
前の車との間隔や走り方のクセなど
様々な道路状況を把握しながら
いま変速すべきかどうか、
変速せずにしのいだ方がいいか
といったことを考えて走ったり、
渋滞ノロノロ運転の際には
前の車の進み具合や後ろの車の
状況を判断し
クラッチ保護のために
いかに半クラの時間を短くしながら
後続車にイライラさせずに走れるかなど
アクセルを踏んだり離したり・・・
と、常に全方位に渡る状況判断や
クルマとの対話をしながら走らせる
必要がでてきます。
（MT車では当たり前にやることですよね！？）
でも人によってはこれが
運転するたびに疲れるでしょうし
周りの状況判断とクルマと対話を
しないで走らせると前述したような
ギクシャクしてなんじゃこりゃ！？
っていうことになってきます。
このようにMA46Sの
ソリオハイブリッドは
5AGSというセミオートマゆえに
中古車を買う前には必ず試乗し
まずはあなた自身がどう感じるか、
そして家族の方も運転するなら
その方にも試乗運転してもらって
大丈夫かどうか判断してもらわないと
買って後々になってから
「運転がつかれる・・・」
「ラクじゃない・・・」
なんていう愚痴が
こぼれかねませんので
5AGSのセミAT車である
MA46Sのソリオハイブリッドを買うなら
注意したいところです！
※この5AGSにリコールが出ています
セーフモードになって
走行不能に陥る危険性
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002895.html
制御プログラムが不適切で
走行中に制御と異なるギヤに
噛み合ってしまうことがあり
警告灯が点灯⇒セーフモード突入、
クラッチが切れてアクセル踏んでも
走らなくなってしまうことから
リコールがアナウンスされた
経緯があります。
平成27年12/1～29年10/27
の期間に生産された
MA46Sのソリオハイブリッドが
このリコールに該当していて
改善措置としては、
制御プログラムを
対策プログラムに変更する
といった措置がとられています。
このトラブルも他車種を合わせ
少なくとも実際に10件も発生して
リコールになっていますし
アクセルを踏んでも走らなくトラブルが
高速や流れの速い幹線道路など走行中に
発生しようものなら・・・
想像しただけでもゾッとします。
後ろから突っ込まれる事故にも
発展しかねない内容なだけに
あなたが狙っている
MA46Sのソリオハイブリッドが
該当する期間の中古車なら
こちらのリコール改善措置も
しっかり受けたかどうか
確認したいところです！
⇒ソリオハイブリッドの中古、故障リスクを回避するには
最初にお話しした通り
ソリオハイブリッドは
「ハイブリッド」であるということが
魅力であり最大の弱点といえます。
ハイブリッド関連部品に
不具合やトラブルが発生すれば
フツーのガソリン車では考えられない
数十万コース覚悟といったような
超高額な修理代の請求書が
空からヒラヒラと舞い降ります。
そして低燃費で浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶどころか
ハイブリッド意味ないじゃん（怒）
と、後悔しかねません・・・。
また、ハイブリッド関係の
部品以外にも・・・
・CVTや5AGSミッション
5AGSミッションの場合は油圧系など経年劣化による
不具合が避けられないので用心したいところです・・・
・電動ドアミラーやスライドドア
・センサー部品
など、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいます。
あなたがソリオハイブリッドの
中古を買ってからすぐに故障する
可能性もゼロではありません。
こればっかりはホントわかりません。。。
このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「修理代の見積もりが20万近くって言われ・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
※また、中古車販売店の保証に加え
自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で
受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います＾＾
⇒ソリオハイブリッドの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
ソリオハイブリッドの中古で
注意したいポイントなど
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あとは狙っている
ソリオハイブリッドの
中古車があるなら
どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
ソリオハイブリッドの
中古車を安く買うか。
それはやっぱり、
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
スカイラインクーペの中古車が
クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでていたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされていて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
乗ってきた愛車を見もしないでバッサリ・・・
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
でも見に行ったクルマ
バリモノだったしどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろと乗り換えましたが
一括査定が結局一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
ソリオハイブリッドの
中古車があるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのソリオハイブリッドに
予定を前倒しで乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずは愛車の買取相場だけでも
確認してみてはいかがでしょうか？！
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
