ジープにふさわしい
塊感あるタフなフォルムに
先進のハイブリッドが
インストールされ
電気モーターによるEV走行や
低燃費も魅力的なコンパクトSUV・・・
アベンジャー4xe！
また、ゲリラ豪雨や台風などによる
洪水や道路冠水といった自然災害が
いつ自分の身に降りかかっても
おかしくない状況になった今日では
アベンジャー4xeの車高の高さや
タフな4WD性能は安心感があって
そういった面での
メリットも大きいですよね！？
そんなアベンジャー4xeを
あなたも中古車や新古車を
狙っているなら
いずれにしても気になるのは
買ってから急に故障しないか
っていうことじゃないでしょうか？！
これが初めての外車、Jeepならなおのことですよね
今回はアベンジャー4xeを
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を
「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！
弱点①：アベンジャー4xeは、ハイブリッド車であることが弱点！？
EV走行もこなす
アベンジャー4xeは
ハイブリッドなのが弱点です
・・・なんてことを言うと、
ハイブリッドだからいいのに
何を言ってるのこの人は！？
って思われちゃうかもしれませんが
普段の仕事で部品を卸す仕事をしてると
ハイブリッド車の「怖さ」を
感じる出来事がちょこまかあります。
ご存知の通りハイブリッド車は
普通のガソリンなど車にはない
・駆動用モーター
・ハイブリッド用バッテリー
・インバーター
・電動エアコン
などハイブリッド特有の部品が
数多く採用されていますが
これらの部品が故障すると
どえらい修理代に発展して
燃費がよくて浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶような状況に！
先日も某ハイブリッドの
ミニバンに乗る一般ユーザーさんから
悲痛なメッセージとともに
部品の問い合わせがあったのですが
その内容はというと・・・
駆動用バッテリーと、インバーターが故障して、ディーラーで82万と言われました。あまりにも高いので安い中古はありますでしょうか。宜しくお願いします。
いや～82万って・・・
国産車でもこんな具合なだけに
外車のアベンジャー4xeで
関連部品が故障したら・・・！
このようにハイブリッド車の
アベンジャー4xeは、
故障した際に「高くつく」というのが
最大の弱点と言っても過言ではありません！
弱点②：ラジエターからの水漏れ
経年劣化によるトラブルが避けられず
こちらも整備工場さんなどから
お問い合わせが
ちょこまかくるラジエター。
安価な社外新品のラジエターで
修理・交換するにしても
ラジエター本体だけでなく
ホース類などの周辺パーツ代、
冷却水代、交換工賃と加わって
20万コースは覚悟の高額修理に！
で、このラジエターのトラブルは
厄介なことに走行距離が浅くとも
年数がたったことによる経年劣化で
急にトラブルが発生するので
注意したいところです・・・！
私自身も、10年選手だけど3万kmの距離浅な中古車で急に水漏れが発生し困った経験が・・・昨日までは何ともなかったのに朝乗ろうと駐車場に行ったら地面にクーラントが漏れてて・・・（泣）
急にきます、ラジエターの水漏れ！
注意点①：エンジンの中はキレイ？！
アベンジャー4xeの中古を
購入する前に注意したい、
必ず確認したいのが
エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。
オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり
エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が！
整備工場さんから軽自動車とか中古エンジンの問い合わせを受けた時に在庫状況を調べていると、15万kmとか距離を走っていてもエンジンの中がホントにキレイでオイル交換ちゃんとしてたんだろうな～っていうのもあれば、5～6万kmぐらいでもスラッジやオイル焼けで中が汚くてなんじゃこりゃっていうのもあります！
そのため狙っている
アベンジャー4xeの中古車があるなら
オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないか要確認です。
ヘドロみたいなスラッジがベッタリついてたら
ちょっとヤバイです、そのクルマ！
もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら
後々エンジン焼付きなどの
リスクがあなたに降りかかってきます！
また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような
愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら
後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・
以前、とある中古車を見に行ったときのこと。ネットの画像ではクルマもイイ感じできれいだったのに実際に現車を目の前にしたらけっこうキズやらうっすら凹みがあったり、タイヤもボロボロだし荒れた感じで。もしやと思いボンネットを開けてオイルキャップ外してみたら中は真っ黒＆キャップにはスラッジで！ホントこのクルマ買ったらヤバイなって感じでした～
この手のクルマでも意外とメンテナンスがちゃんとされてなくてズボラに乗られてたようなのもあるので注意したいところです！
中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。
オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと
下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。
そんな状況ではなにかとヤレや
劣化がでてしまいがちですので、
ハズレの中古車をつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや
オイル交換とかが定期的にされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです＾＾
あと自分が中古車を買うときにチェックするポイントは
座席のサポート部分とかにひどいシワやヨレ、
擦れたり劣化がないかってのはよく見ます。
こういった部分も前述したような
「愛されていたかどうか」
「気遣いある扱いがされてたか」
といった前オーナー像がわかる
ポイントだと思っていますので。
注意点②：アベンジャー4xeはぶつけると高くつく
アベンジャー4xeの中古を
買ったらホントに注意したいのが
「ぶつけると修理代が高い」
ということ！
クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、
それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば
鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。
しかしアベンジャー4xeは
ドアやバンパー、ヘッドライト、
フェンダー、ドアミラーなど
ありとあらゆる外装部品の中古が
なかなか見つからない状況です。
外車は国産車と比べれば
圧倒的に流通台数が少ないので
その結果としてバンパーなどの
中古部品も流通しないという
困った状況にあります。
定番どころなBMW3シリーズやベンツCクラスでもなかなか見つからないですし、外車の中でもレアなJeep アベンジャー4xeなだけに、ホント見つからない厳しい状況です・・・
で、さらに困ったことに
外車は部品代が国産車と比べて高いので
すぐに50万や100万が飛ぶような
修理代になってしまいます・・・
昔に比べ外車に対する
垣根は低くなったとはいえ
こういった「部品代」を観察すると
やはり外車は外車という感じです・・・
バンパーなんかは元々の部品価格が高いだけでなく
国産車と違って新品のバンパーを取り寄せても
「色が塗られていない」ことがほとんどなので
塗装代も別途必要となって大変なことに！
このような状況なのであなたも
アベンジャー4xeを買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります。
先日、某外車ディーラーで自損事故で入庫しているクルマがあったのですが、担当氏に話を聞いてみたらそのオーナーさん、「車両保険は入っていたものの、月々の保険料を節約するために【車両 対 車両】の事故にしか対応しない契約にしちゃってて・・・」ということで
100万近い修理代の自己負担になっちゃったんだとか！そんなにひどい傷に見えなかったけどボディカラーも特別色の深みのあるパールで、その塗装もあって高くついちゃって～なんてことも言ってました・・・
外車は国産車と違ってコンパクトクラスですら部品代が想定外に高いことも多々ありますし、転ばぬ先の杖として自損事故も含めしっかりカバーしてくれる車両保険に入っておくのが安心と言えそうです＾＾（車両保険に入っておけば車両盗難のカバーもしてもらえますし！）
注意点③：新古車・未使用車の保証継承
アベンジャー4xeの
中古車情報を見てると
走行距離「30km」とかの
新古車、未使用車もでてますが
そんなアベンジャー4xeの
新古車・未使用車や、
距離を走っていても
新車保証の期間内の年式が新しい
中古車を買うなら注意したいのが
新車の保証継承！
新車を買うと自動車メーカーの
「保証」が付帯されてきますが
新古車・未使用車を購入した際には
「保証継承の手続き」をしないと
新車の保証が受けられません・・・
この手続きには
費用が別途かかりますが
あなたも新古車・未使用車を
購入するならケチらずに
ちゃんと手続するのがおススメです！
でも、新古車や未使用車って
新車みたいなもんなんだし
保証継承なんかしなくたって
壊れることなんてないんじゃないの？
って思うかもしれませんが
意外とそうでもないのが怖いところで・・・
実際、日々の部品屋の仕事の中で
仲のいい中古車屋さんとかから
新車登録から半年とか
1年もたっていないようなクルマで
部品のお問い合わせがくるんですが
・メーターが動かないから中古で探して
・ナビが故障したから中古でない？
なんて感じで電話が来ます。
でも、新車登録から
半年や1年しかたってないクルマだから
「新車の保証」で
交換してもらえないんですか？
ってオヤジさんに言ってみると・・・
このお客さん、他の中古車屋で新古車で買ったんだけど、保証継承ケチって手続きしてないから保証を受けられないんだよ～。買った店とは「言った・言わない」で揉めてラチがあかないからウチにきたんだけどさ～
なんて話しが！
これが1度や2度なら
たまたまかな～と思うんですが
けっこうこんな話しで
部品のお問い合わせがきますし、
中古車屋のオヤジさんとかに聞いても
この手の話しは意外と少なくないそうで。
ほぼ新車と言っていいような
新古車・未使用車ですが
新しいクルマなのに
運悪く部品が壊れるっていうのは
ゼロではない状況ですし、
ちょっとした部品が壊れれば
10万や20万が飛んでいきますし、
エンジンやミッション、
ハイブリッド関係みたいな
大物部品が壊れようものなら
50万や100万が飛んでいくだけに
あなたもアベンジャー4xeの
新古車・未使用車を狙っているなら
中古車販売店サイドに
保証継承はどうなっているか
しっかり確認するのが安心ですし
別途手続き費用がかかるなら
そこはケチらず保証継承するのが
転ばぬ先の杖だと思います・・・！
注意点④：アベンジャー4xeは試乗が必須！？DCTミッションのフィールは要確認です
MTミッションのダイレクトさと
オートマのイージードライブを
融合したDCTミッション。
その超速でシームレスな変速も
魅力的ですよね＾＾
アベンジャー4xeには
一般的なトルコンATではなく
デュアルクラッチミッションである
DCTミッションが採用されてますが
アベンジャー4xeを買うなら
試乗してみて発進時や変速時など
違和感がないか要チェックです。
この手のセミオートマ車は
前のオーナーの運転レベルによっては
著しく劣化している場合も少なくなく
発進時にダダダ・・・っと
不快なジャダーがでたり
突っかかるような
シフトショックがでたり・・・etc.
また、前のオーナーの運転環境が
渋滞が多かったり、上り坂をバックで
駐車するような環境だったりしても
クラッチが酷使されて
フィールが悪くなってたり
はたまたあなたが中古車を買ってから
高額なクラッチ交換に見舞われたりと
貧乏くじを引きかねません・・・
このようにDCTミッションは
フツーのオートマ車とは異なり
AT限定免許で乗れますが
運転の流儀はMT車そのものです。
半クラとかメカニズムを理解してクルマと
対話しながら乗らないと劣化が著しく進みます・・・
走行距離が浅くても前のオーナーの
運転環境や使われ方によっては
ミッションや油圧系などに
大きなダメージが蓄積している
可能性があるので
購入する前に試乗させてもらって
異音や違和感がないかなど
走行フィーリングを
しっかりチェックするのが安心です！
こんな注意点があるだけに、個人的には不特定多数がガチャガチャ乗り回したような「元デモカー」＝「試乗車」の中古車もちょっと・・・って感じです。。。
注意点⑤：燃料漏れ⇒車両火災の危険性
令和8年1/27～8年2/7
の期間に輸入された
FH1JEMA：アベンジャー4xe
は、エンジンルーム内の
燃料パイプなどの取付けナットの
締め付けが甘く
振動などで緩んでいって
燃料漏れ⇒車両火災になる
危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があります。
【国土交通省リコール情報】
燃料が漏れて火災になる
危険性があるちょっと恐い
不具合・トラブルなだけに
あなたが狙っている
アベンジャー4xeの中古が
リコールに該当するなら
改善措置を受けたか
しっかり確認するのが安心です。
でもリコールの改善措置なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの？
と思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。
普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると
あれ？これリコール対象ですよ
なんてことがちょこまかあります。
どういう経緯で
リコールの改善措置を受けていない
状況になってしまったかは不明ですが
こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので
お目当ての中古車を買う前に
ちゃんとリコールの対策がされたか
履歴を確認しておくのが安心です。
※また、これとは別に「漏電」によって車両火災の危険性があることからリコールがアナウンスされてもいます。
【国土交通省リコール情報】
アベンジャー4xeの中古車はこちらも注意したいところです。
⇒アベンジャー4xeの中古、故障リスクを回避するには
最初にお話しした通り
アベンジャー4xeは
「ハイブリッド」であることが
魅力であり最大の弱点といえます。
ハイブリッド関連部品に
不具合やトラブルが発生すれば
フツーのガソリン車では考えられない
数十万コース覚悟といったような
超高額な修理代の請求書が
空からヒラヒラと舞い降ります。
そして低燃費で浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶどころか
ハイブリッド意味ないじゃん（怒）
と、後悔しかねません・・・
距離を走った中古車であれば
いつ故障が起きてもおかしくないのは
認識しておきたいところですが
ハイブリッド関係以外にも
たとえば・・・
・パワステ関係
・ヘッドライトやドアミラー
ヘッドライトに不具合がでようものなら超高額な【ヘッドライト丸ごと交換】のリスクが！（個人的にも某BMWの中古車で納車翌日にポーンっていう恐怖のお知らせ音とともに「ロービーム異常」という警告表示がされてLEDヘッドライト交換⇒50万コースの修理代になったことが！）
・センサー部品
・ナビなど電装品
先日も某ディーラー担当者と話しをしてたところ、純正ナビの画面が真っ黒＝ブラックアウトの故障で入庫してる某高級外車がいたんですが、どうやら修理に50万コースらしく・・・やっぱりいい値段してます、この手の電装品！！
と、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいますが
アベンジャー4xeを買ってから
急に故障する可能性もゼロでは
ありません。。。
こればっかりはホントわかりません・・・
このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
※また、中古車販売店の保証に加え
自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で
受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います＾＾
⇒アベンジャー4xeの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
アベンジャー4xeの中古を
買うなら注意したいポイントなど
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あとは狙っている
アベンジャー4xeの中古があるなら
どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
アベンジャー4xeの中古を安く買うか。
それはやっぱり
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
スカイラインクーペの中古車が
クルマで小一時間くらいの近所に
いいのがでていたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされていて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
乗ってきた愛車を見もしないでバッサリ・・・
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
でも見に行ったクルマ
バリモノだったしどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろ乗換えましたが
結局のところ一括査定をお願いするのが
一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
アベンジャー4xeの中古車があるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのアベンジャー4xeに
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずは愛車の買取相場だけでも
確認してみてはいかがでしょうか？！
