スタイリッシュなデザインが魅力の
おしゃれなコンパクトカー・・・
K13 日産マーチ！
そんなK13マーチの
中古相場をチェックしてみると
コミコミ30万あたりのだと
10万kmオーバーだったり
修復歴ありだったり、
コミコミ50万以上だと
そんなに距離を走っていないのも
そこそこ選ぶことができますが
いずれにしてもK13のマーチを
中古で狙っているなら気になるのが
買ってから故障や不具合がでないか
ってことじゃないでしょうか？！
今回はそんなK13 マーチの
故障や弱点を「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！
◆目次
K13 マーチに弱点はあるか？
K13のマーチで注意したい
弱点ともいうべき故障が多い
部分はあるのか？！
その答えは・・・
特にコレといって無し！？
っていうこと。
K13 マーチには不思議と
「定番」といえるような
故障が多い部品ってないと思います。
その理由は、日々の仕事の中で
整備工場さんやディーラーさんから
K13マーチの部品のお問い合わせが
ほとんどありません＾＾
あれだけ売れている
コンパクトカーのK13マーチで
いまも数多く走っているのに
整備工場さんからお問合せが
ほとんど来ることがないので
壊れにくいといった
図式が成り立つと思います＾＾
希少色や特別仕様車は注意！ぶつけると高くつく
特にコレといった弱点といえる
故障しやすい部品は無い印象がある
K13系の日産マーチですが
部品屋の立場として警告する
注意したいポイントが一つあります！
それは、あまり見たことのない
かわった色のマーチだったり
ボレロのような特別仕様車だと
ぶつけると修理代が高い
ということ！
ドアやバンパー、ヘッドライトなど
ぶつけて壊してしまった場合に
安く直す方法として
中古部品で交換することで修理代を
大きく下げることができますが
変わった色のマーチや
ボレロのような特別仕様車の場合は
そうはいきません・・・！
【変わった色のK13マーチの例】
【噂の特別仕様車：マーチボレロ】
その理由は、
中古部品がなかなか見つからない
ことが多いから・・・！
希少色＝変わった色の場合は
あまり見かけないことからも
わかるように、
販売された絶対数が少ないので
必然的に廃車になって部品取りされる
台数も少ないので
バンパーやリヤハッチなどの
中古部品も少なくなります。
そしてマーチボレロのような
特別仕様車の場合や
スポーツグレードの
マーチニスモの場合には
希少色のマーチ同様に
販売数が少ないことが影響し
やはり中古バンパーなどが
なかなか見つかりません・・・
そのためぶつけて壊した場合に
修理代が高くなりがちで
鈑金できないほど
べっこりいっちゃったら
新品部品で交換になりますが
新品のドアやゲートとかは
色が塗装されていないから
塗装代なんかもプラスされて
すぐに10万や20万が飛びます。
ちなみに気になる新品定価は・・・
フロントバンパー：約5万
（ボレロは驚愕の8万・・・）
フロントフェンダー：約2万+塗装代
リヤゲート：約5万+塗装代
（ガラスの脱着とかもはいって超高額に）
このように新品で交換すると
修理代が高額になりがちですし
希少色や特別仕様じゃない
フツーのK13マーチであっても
この手のコンパクトカーは
中古バンパーとかが見つかっても
ボロボロで状態が悪いのが多いので
結局新品で交換する羽目になることも
少なくありません。
だからK13のマーチを買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントです！
注意点①：車両火災になる危険性
K13マーチを中古で買うなら
注意したいリコールがあります。
・始動不良や発火の危険性
【日産リコール情報】
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3426.html
H22年6/25～26年4/15
の期間に生産された
K13：FF（前輪駆動）
H22年6/26～26年2/18
の期間に生産された
NK13：4WD（四輪駆動）
各モデルのK13系マーチの
アイドリングストップ無し車は
エンジンを始動させる
セルモーターの不具合により
エンジンの始動不良になったり
電気ショートして
発火する危険性があるため
リコールが発令された
経緯があります。
このトラブルは他車種も含め
少なくとも29件も発生して
リコールに発展していますし、
そのうち3件は
火災になっているだけに
あなたが狙っている
K13系マーチの中古車が
リコールに該当するなら
改善措置を受けたかどうか
しっかり確認したいところ！
でもリコールの改善措置なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの？
そう思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。
普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると
あれ？これリコール対象ですよ
なんてことがちょこまかあります。
どういう経緯で
リコールの改善措置を受けてない
状況になってしまったかは不明ですが
こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので
お目当ての中古車を買う前に
ちゃんとリコールの対策がされているか
履歴を確認しておくのが安心です。
注意点②：CVTにサービスキャンペーン
無段変速機のCVTミッションから
異音や振動が発生したりベルト滑りで
発進や加速がもたつくといった
加速不良が発生することから
サービスキャンペーンが
アナウンスされた経緯があります。
【日産リコール情報】
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/130607s.html
このCVTのトラブルに関する
サービスキャンペーンに
該当するマーチは・・・
H22年6/24～24年3/21の
期間に生産された
K13：FF（前輪駆動）
H22年6/26～24年7/5の
期間に生産された
NK13：4WD（四輪駆動）
これらのマーチが該当し、
改善措置としては
制御プログラムを
対策データに書き換える
という措置がとられるとともに、
走行距離の多い車両で
ベルト滑りによる摩耗粉が多い場合は
CVTミッション一式を新品交換
という大がかりな
措置までとられています。
エンジンとならぶ大物部品である
CVTミッションなだけに
狙っているK13マーチの中古が
サービスキャンペーンに該当するなら
こちらも改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です！
⇒K13 マーチの中古、故障リスクを回避するには
冒頭でK13マーチはこれといって
弱点といえるような故障の多い
「定番」は無いと言いました。
でも、しかし。
狙っているK13 マーチの
年式によっては10年選手と
年数がたってきていますし、
距離を走った中古車であれば
いつ故障が起きてもおかしくない
状況なのは認識しておきたいところ。
例えば注意したい
高額修理になる部品としては
・オルタネーター（発電機）
・セルモーター（スターター）
・エアコンのコンプレッサー
・ラジエター
・センサー部品
このように経年劣化によって
故障のリスクがある部品が
いろいろと潜んでいます。
そして神様のイタズラのように
あなたがマーチの中古を買ってから
急に故障する可能性も
ゼロではありません・・・。
このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
※一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に「中古車を買って2週間ですが故障してしてしまいましたが修理代の見積もりが20万近くって言われ・・・保証を付けてなかったので自費で修理になります。そのため安いリビルト品を探してます」なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
※また、中古車販売店の保証に加え自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います＾＾
⇒K13マーチの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
さて、K13 日産マーチを
中古で狙っているなら注意したい
ポイントをお話してきました。
・ぶつけると高くつく
⇒中古部品が見つからない
・リコールの対策を受けたか
⇒車両火災の危険性
・CVTのサービスキャンペーン
・買ってからのリスク回避
⇒中古車販売店の保証
ここまできたら残るは
お目当てのK13マーチの中古を
どうしたら少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
K13 マーチを安く買うか。
それはやっぱり
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
スカイラインクーペの中古車が
クルマで小一時間くらいの近所に
いいのがでてたんですよ～＾＾
走行距離も浅いし、
ブレーキキャリパーなんかも
対向4POTにカスタムされてて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
乗ってきた車を見もしないで言われましたし！
でも見に行ったクルマ
バリモノだったしどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないと言われた
13年落ちの車にどれだけ価値があるか
ためしに確認してみると・・・
何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してもらった業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろ乗換えましたが
結局のところ一括査定をお願いするのが
一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが思ったほど値があがらず売却しなかったことも・・・
もしあなたも狙っている
K13マーチの中古があるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのK13マーチの中古に
予定前倒しで乗り換えるってことも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の買取相場、
チェックしてはいかがでしょうか？！
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