日々の街乗りに最強な
マイクロEV・・・
トヨタ シーポッド！
1回の充電で150km程度も走れるし
軽自動車より小さいそのサイズで
どんな狭い道や場所でも取り回しできる
使い勝手の良さが光るシーポッド＾＾
意外と荷物が載せられるからお買い物にも便利なのがいいですよね、シーポッド！
でも、トヨタ シーポッドを
あなたも中古で狙っているなら
いずれにしても気になるのは
買ってから急に故障しないか
っていうことじゃないでしょうか？！
今回はトヨタ シーポッドを
狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を
「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！
◆目次
弱点：トヨタ シーポッドは、EV＝電気自動車であることが弱点！？
トヨタ シーポッドは
EV＝電気自動車であることが
弱点です・・・なんてこと言うと
シーポッドはEVだからいいのに
何を言ってるのこの人は！？
って思われちゃうかもしれませんが
普段、自動車部品を卸す仕事をしてると
EV＝電気自動車の「怖さ」を
感じる出来事がちょこまかあります。
ご存知の通り電気自動車は
普通のガソリンなど車にはない
・駆動用モーター
・EV用バッテリー
・インバーター
といったEV特有の部品が
数多く採用されていますが
これらの部品が故障すると
どえらい修理代に発展して
ガソリン代が浮いた分など
一瞬にして吹飛ぶ悲惨な状況に！
先日も某国産ハイブリッドの
ミニバンに乗る一般ユーザーさんから
悲痛なメッセージとともに
部品の問い合わせがあったのですが
その内容はどんなかというと・・・
駆動用バッテリーと、インバーターが故障して、ディーラーで82万と言われました。あまりにも高いので安い中古はありますでしょうか。宜しくお願いします。
いや～82万って・・・
こんなことも実際にあるだけに
故障した際に「高くつく」というのが
電気自動車であるシーポッドの
最大の弱点と言っても過言ではありません！
注意点①：新古車・未使用車の保証継承
トヨタ シーポッドの
中古車情報を見てると
全然走っていないような
新古車、未使用車もでてますが
そんなトヨタ シーポッドの
新古車・未使用車や
距離や年数は走っていても
新車保証期間内の中古車を買うなら
ちょっと注意したいのが
新車の保証継承！
新車を買うと自動車メーカーの
「保証」が付帯されてきますが
新古車・未使用車を購入した際には
「保証継承の手続き」をしないと
新車の保証が受けられません・・・
この手続きには
別途費用がかかりますが
あなたも新古車・未使用車を
購入するならケチらずに
ちゃんと手続するのがおススメです！
でも、新古車や未使用車って
新車みたいなもんなんだし
保証継承なんかしなくたって
壊れることなんてないんじゃないの？
って思うかもしれませんが
意外とそうでもないのが怖いところで・・・
実際、日々の部品屋の仕事の中で
仲のいい中古車屋さんとかから
新車登録から半年とか
1年もたっていないようなクルマで
部品のお問い合わせがくるんですが
・メーターが動かないから中古で探して
・ナビが故障したから中古でない？
なんて感じで電話が来ます。
でも、新車登録から
半年や1年しかたってないクルマだから
「新車の保証」で
交換してもらえないんですか？
ってオヤジさんに言ってみると・・・
このお客さん、他の中古車屋で新古車で買ったんだけど、保証継承ケチって手続きしてないから保証を受けられないんだよ～。買った店とは「言った・言わない」で揉めてラチがあかないからウチにきたんだけどさ～
なんて話しが！
これが1度や2度なら
たまたまかな～と思うんですが
けっこうこんな話しで
部品のお問い合わせがきますし、
中古車屋のオヤジさんとかに聞いても
この手の話しは意外と少なくないそうで。
ほぼ新車と言っていいような
新古車・未使用車ですが
新しいクルマなのに
運悪く部品が壊れるっていうのは
ゼロではない状況ですし、
ちょっとした部品が壊れれば
10万や20万が飛んでいき、
モーターなどEV関係の
大物部品が壊れようものなら
数十万～が飛んでいくだけに
あなたもトヨタ シーポッドの
新古車・未使用車を狙っているなら
中古車販売店サイドに
保証継承はどうなっているか
しっかり確認するのが安心ですし
別途手続き費用がかかっても
そこはケチらず保証継承するのが
転ばぬ先の杖だと思います・・・！
注意点②：トヨタ シーポッドはぶつけると高くつく！
トヨタ シーポッドの中古を
買ったら注意したいのが
「ぶつけると修理代が高い」
ということ！
クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、
それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば
鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。
しかしシーポッドはドアやバンパー、
ヘッドライト、フェンダー、
ドアミラー、リヤゲートなど
絶対数の少ないシーポッドなだけに
ありとあらゆる外装部品の中古が
なかなか見つからない状況です。
で、トヨタ シーポッドを
買ったら特に注意したいのは
「リヤゲート」をぶつけて壊すと
大変な目にあうということ。
ハッチバックのクルマ特有の
上に跳ね上がるリヤゲート。
上の画像からもわかるように
シーポッドのリヤバンパーは
非常～に薄いので
後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが
このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・
運よく同じ色の中古が見つかっても
10万前後が飛んでいきますし、
タイミング悪く中古で同色の
リヤゲートが見つからず
さらには板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には
新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
20万コースも覚悟みたいな！
このような状況なので
シーポッドを中古で買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります。
⇒シーポッドの中古車、故障リスクを回避するには
最初にお話しした通り
トヨタ シーポッドは
EV＝電気自動車であることが
最大の魅力であり弱点といえます。
EV関連の部品に
不具合やトラブルが発生すれば
超高額な修理代の請求書が
空からヒラヒラと舞い降ります。
そしてガソリン代が浮いた分など
一瞬にして吹飛ぶどころか
電気自動車、意味ないじゃん（怒）
と、後悔しかねません。
また、EV関連部品以外にも・・・
・パワステ関係
・ナビやメーターなど電装品
先日も某ディーラー担当者と話しをしてたところ、純正ナビの画面が真っ黒＝ブラックアウトの故障で入庫してる某高級外車がいたんですが、どうやら修理に50万コースらしく・・・やっぱりいい値段してます、この手の電装品！！
・ドアミラーやヘッドライト
ヘッドライトに不具合がでようものなら超高額な【ヘッドライト丸ごと交換】のリスクが！（個人的にも某BMWの中古車で納車翌日にポーンっていう恐怖のお知らせ音とともに「ロービーム異常」という警告表示がされてLEDヘッドライト交換⇒50万コースの修理代になったことが！）
・・・など、
年数や距離を走った中古車であれば
いろいろな部品にいつ故障が起きても
おかしくない状況があるだけに
このリスクは認識したいところです。
そしてあなたが
シーポッドを中古で購入してから
すぐに故障する可能性も
ゼロではありません・・・。
こればっかりはホントわかりません・・・
このようなちょっと恐い
故障リスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
※一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「修理代があまりに高いので安いリビルト品を探してます」
なんてメッセージが添えられてることも！
※また、中古車販売店の保証に加え
自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で
受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います＾＾
⇒シーポッドの中古車を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
シーポッドを中古で買うなら
注意したいポイントなど
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あとは狙っている
シーポッドの中古車があるなら
どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
シーポッドの中古車を安く買うか。
それはやっぱり
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
スカイラインクーペの中古が
クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
乗ってきた愛車を見もしないでバッサリ・・・
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
でも見に行ったクルマ
バリモノだったしどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろ乗換えましたが
結局のところ一括査定をお願いするのが
一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
シーポッドの中古車があるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのシーポッドの中古に
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずは愛車の買取相場だけでも
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
