UX300eの弱点や故障、【部品屋の視点】で解説するよ

レクサスにふさわしい
作り込みによって

EVならではな静粛性の高さや
滑らかなフィールがさらに洗練された
魅力的なコンパクトSUV・・・

レクサス UX300e！

そんなレクサス UX300eの
中古相場をチェックしてみると

そんなに走っていないのが
コミコミ350万前後で見つかり

元々が700万クラスの
UX300eの新車価格を考えると
なかなかお買い得な中古車相場だなと！

でも、レクサス UX300eを
あなたも中古で狙っているなら
いずれにしても気になるのは

買ってから急に故障しないか
っていうことじゃないでしょうか？！

今回はUX300eの中古を
狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を

「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！

◆目次

弱点：EV＝電気自動車であることが弱点！？
注意点①：新古車・未使用車の保証継承
注意点②：UX300eはぶつけると高くつく！
注意点③：カスタムされたUX300eの中古車
⇒UX300eの中古、故障リスクを回避するには
⇒UX300eの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと

弱点：EV＝電気自動車であることが弱点！？

レクサス UX300eは
EV＝電気自動車であることが
弱点です・・・なんてこと言うと

UX300eはEVだからいいのに
何を言ってるのこの人は！？

って思われちゃうかもしれませんが
普段、自動車部品を卸す仕事をしてると

EV＝電気自動車の「怖さ」を
感じる出来事がちょこまかあります。

ご存知の通り電気自動車は
普通のガソリンなど車にはない

・駆動用モーター

・EV用バッテリー

・インバーター

・電動エアコン

といったEV特有の部品が
数多く採用されていますが

これらの部品が故障すると
どえらい修理代に発展して

ガソリン代が浮いた分など
一瞬にして吹飛ぶ悲惨な状況に！

先日も某国産ハイブリッドの
ミニバンに乗る一般ユーザーさんから

悲痛なメッセージとともに
部品の問い合わせがあったのですが
その内容はどんなかというと・・・

駆動用バッテリーと、インバーターが故障して、ディーラーで82万と言われました。あまりにも高いので安い中古はありますでしょうか。宜しくお願いします。

いや～82万って・・・

一般的なハイブリッドミニバンでも
こんな感じなだけに

高級EVであるUX300eなら
どうなってしまうのか・・・

故障した際に「高くつく」というのが
電気自動車の最大の弱点と言っても
過言ではありません！

注意点①：新古車・未使用車の保証継承

レクサス UX300eの
中古車情報を見てると

全然走っていないような
新古車、未使用車もでてますが

そんなUX300eの
新古車・未使用車や

距離や年数は走っていても
新車保証期間内の中古車を買うなら
ちょっと注意したいのが

新車の保証継承！

新車を買うと自動車メーカーの
「保証」が付帯されてきますが

新古車・未使用車を購入した際には
「保証継承の手続き」をしないと
新車の保証が受けられません・・・

この手続きには
別途費用がかかりますが

あなたも新古車・未使用車を
購入するならケチらずに
ちゃんと手続するのがおススメです！

でも、新古車や未使用車って
新車みたいなもんなんだし

保証継承なんかしなくたって
壊れることなんてないんじゃないの？

って思うかもしれませんが
意外とそうでもないのが怖いところで・・・

実際、日々の部品屋の仕事の中で
仲のいい中古車屋さんとかから

新車登録から半年とか
1年もたっていないようなクルマで
部品のお問い合わせがくるんですが

・メーターが動かないから中古で探して

・ナビが故障したから中古でない？

なんて感じで電話が来ます。

でも、新車登録から
半年や1年しかたってないクルマだから

「新車の保証」で
交換してもらえないんですか？
ってオヤジさんに言ってみると・・・

このお客さん、他の中古車屋で新古車で買ったんだけど、保証継承ケチって手続きしてないから保証を受けられないんだよ～。買った店とは「言った・言わない」で揉めてラチがあかないからウチにきたんだけどさ～

なんて話しが！

これが1度や2度なら
たまたまかな～と思うんですが

けっこうこんな話しで
部品のお問い合わせがきますし、

中古車屋のオヤジさんとかに聞いても
この手の話しは意外と少なくないそうで。

ほぼ新車と言っていいような
新古車・未使用車ですが

新しいクルマなのに
運悪く部品が壊れるっていうのは
ゼロではない状況ですし、

ちょっとした部品が壊れれば
10万や20万が飛んでいき、

モーターなどEV関係の
大物部品が壊れようものなら
数十万～が飛んでいくだけに

あなたもレクサス UX300eの
新古車・未使用車を狙っているなら

中古車販売店サイドに
保証継承はどうなっているか
しっかり確認するのが安心ですし

別途手続き費用がかかっても
そこはケチらず保証継承するのが
転ばぬ先の杖だと思います・・・！

注意点②：UX300eはぶつけると高くつく！

UX300eの中古を
買ったら注意したいのが

「ぶつけると修理代が高い」

ということ！

クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、

それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば

鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。

しかしUX300eはドアやバンパー、
ヘッドライト、フェンダー、
ドアミラー、リヤゲートなど

ありとあらゆる外装部品の中古が
なかなか見つからない状況です。

さらに厄介なことにUX300eは
元々が700万クラスの高級車なだけに
部品代も高いので修理代が高くなりがち・・・

そして、UX300eで
特に注意したいのが

リヤゲートをぶつけて壊すと
大変な目にあうということ。

ハッチバックのクルマ特有の
上に跳ね上がるリヤゲート。

上の画像からもわかるように
UX300eのリヤバンパーは
非常～に薄いデザインなので

後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが

このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・

運よく同じ色の中古が見つかっても
10万や20万が飛んでいきますし、

タイミング悪く中古で同色の
リヤゲートが見つからず

さらには板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には

新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
30万や40万が飛んでいく高額修理に！

このような状況なので
UX300eを中古で買ったら

ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります。

でも、UX300eには自動ブレーキとか先進機能があるからリヤゲートなんてぶつけることないんじゃないの？

はい、確かにUX300eには
後退時の自動ブレーキなど
先進の安全装備がありますが

それでも100％事故を
防いでくれるわけではありません。

この手のブレーキサポートが装着された
新しい軽自動車とかでも板金工場さんから

意外とリヤゲートとかリヤバンパーの
お問い合わせが来るんですが

話しを聞くと「自損事故」ってことも
実は少なくない状況で・・・

そのためあなたも
UX300eの中古を買ったら

ぶつけて壊さないように
注意したいところです！

先日も取引先の方が、某アイサイト最新Verを搭載した車でバック駐車しようとした際にあやうく後ろのクルマに突っ込むところだったと・・・！

その駐車場は狭くて輪止めのない駐車場で、左前の壁とかに気を取られて後方のチェックを怠っていたから、後ろのクルマにあと1cmでぶつかるところだったと！（指一本分しか隙間がなく、ホント焦ったとのことで・・・）

ここで興味深いのが、いつもならこんな状況なら事前に警告音とか進まなくなったりと安全機能が働くのに、この時には何も反応しなかったらしく・・・

安全装備があっても100％カンペキはないだけに、駐車時などぶつけないよう注意したいところです！

注意点③：カスタムされたUX300eの中古車

ローダウンやアルミなど
センスよくオシャレにキマってて

いいね～、わかってるね～＾＾

と思ってしまうような
カスタム＆ドレスアップされた

UX300eの中古車を
買うなら注意したいのが

・車検に適合したカスタムか

・カスタムされた部分の
純正部品は残されているか

っていうこと。

もし車検に適合しない
カスタムがいろいろとされていて
純正パーツも残されていなかったら

車検を通す際や故障した際に
非常に困った状況に陥ります。

※ヘッドライトやテールランプの「塗装」にも注意！
先日、仲のいい整備工場さんから表面を黒く塗装してブラックアウトされたヘッドライトの塗装が落とせなくて車検に通せないから安い中古ヘッドライト探して～とお問い合わせがきたことが！

ヘッドライトやテールランプを塗装してブラックアウトしているカスタム車両はこんな落とし穴があるので注意したいところです・・・

UX300eは前述したように
純正の中古パーツを探しても
なかなか見つからない状況ですし、

そのためカスタムした部分を
元に戻さないと車検が通せないと
指摘されてしまった場合などには

泣く泣く高額な新品で
部品交換する羽目に・・・

このようなリスクがあるだけに
ローダウンなどカスタムされた
UX300eの中古車を買うなら

・車検に適合したカスタムか

・カスタムされた部分の
純正部品は残されているか

ということは
しっかり確認してから
購入するのが安心です＾＾

※個人的に困ったのは「社外アルミ」。以前カスタムされたC7のコルベットを買ったんですが車検がきたときにホイール替えないと車検通らないよ～って言われて困ったことが。”なんちゃらフォージド”ってかっこいいホイールだったんですが、認証マークがないだかで車検NGらしくって。。。こんなこともあるので社外アルミもご注意くださいませ～＾＾

⇒UX300eの中古、故障リスクを回避するには

最初にお話しした通り
レクサス UX300eは

EV＝電気自動車であることが
最大の魅力であり弱点といえます。

EV関連の部品に
不具合やトラブルが発生すれば

超高額な修理代の請求書が
空からヒラヒラと舞い降ります。

そしてガソリン代が浮いた分など
一瞬にして吹飛ぶどころか

電気自動車、意味ないじゃん（怒）

と、後悔しかねません。

また、EV関連部品以外にも・・・

・ナビやメーターなど

先日も某ディーラー担当者と話しをしてたところ、純正ナビの画面が真っ黒＝ブラックアウトの故障で入庫してる某高級外車がいたんですが、どうやら修理に50万コースらしく・・・やっぱりいい値段してます、この手の電装品！！

・ドアミラーやヘッドライト

ヘッドライトに不具合がでようものなら超高額な【ヘッドライト丸ごと交換】のリスクが！（個人的にも某BMWの中古車で納車翌日にポーンっていう恐怖のお知らせ音とともに「ロービーム異常」という警告表示がされてLEDヘッドライト交換⇒50万コースの修理代になったことが！）