プリウスαのダイハツバージョンとなる
ハイブリッドミニバン・・・
メビウス！
狭い道でも取り回しのいい
大きすぎず小さすぎずな
適度なサイズ感や、
ミニバンらしい
広々とした室内空間、
そしてハイブリッドによる
低燃費の経済性や静かな走りと
魅力的なダイハツ メビウス♪
そんなダイハツ メビウスの
中古相場をチェックしてみると
在庫台数は非常に限られるものの
プリウスαにくらべて
距離を走ってないバリモノでも
OEM車ならではな
お買い得感あるプライスだから
エンブレムが気にならなければ
「賢い選択」じゃないかな～と！
そんな中古車価格も魅力的な
ダイハツ メビウスですが
そうはいっても心配なのは
中古で買ってから急に故障とか
不具合とかでないかっていう
ことじゃないでしょうか！？
今回はダイハツ メビウスを
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を
「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！
◆目次
弱点：ハイブリッド車であることが弱点！？
ダイハツメビウスは
ハイブリッドなのが弱点です！
・・・なんてことを言うと、
ハイブリッドだからいいのに
何を言ってるのこの人は！？
って思われちゃうかもしれませんが
普段の仕事で部品を卸す仕事をしてると
ハイブリッド車の「怖さ」を
感じる出来事がちょこまかあります。
ご存知の通りハイブリッド車は
普通のガソリンなど車にはない
・駆動用モーター
・ハイブリッド用バッテリー
・インバーター
・電動エアコン
といったハイブリッド特有の部品が
数多く採用されていますが
これらの部品が故障すると
どえらい修理代に発展して
燃費がよくて浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶような状況に！
先日も某ハイブリッドの
ミニバンに乗る一般ユーザーさんから
悲痛なメッセージとともに
部品の問い合わせがあったのですが
その内容はというと・・・
駆動用バッテリーと、インバーターが故障して、ディーラーで82万と言われました。あまりにも高いので安い中古はありますでしょうか。宜しくお願いします。
いや～82万って・・・
これは極端な例かもですが
ハイブリッドの関連部品が故障すると
20万や30万はすぐ飛ぶので
故障した際に「高くつく」というのが
ハイブリッドの最大の弱点と言っても
過言ではありません！
注意点①：エンジン不調
ダイハツメビウスではありませんが
OEM元のプリウスαでアナウンスされた
要注意なトラブルがあります。
それは・・・
異音や振動などのエンジン不調！
H22年9月～24年6月に
生産されたプリウスαは、
駅に送り迎えみたいな
「ちょい乗り」を繰り返していると
EGRバルブという排気ガスを
再循環させて排ガス浄化や低燃費に
貢献する部品にスラッジが堆積し
異音や異常振動といった
エンジン不調が起きる危険性が！
EGRにスラッジが堆積したイメージ画像
このような症状が発生し
トヨタ販売店で点検の結果
該当する場合は改善措置として
・EGRバルブを対策品に交換
・ECUのプログラムを
アップデートする
といった大がかりなことまで
「無償対応」されています。
でも、ここで注意したいのが
無償対応は時限措置ということ。
新車登録から9年以内は
該当するエンジン不調の場合は
無償で改善措置が受けられましたが
現在は期間を過ぎてしまったので
タダで直してもらえません・・・
ダイハツ メビウスとしては
このエンジン不調のトラブルに関し
アナウンスされた形跡はありませんが
元々が同じ車であるプリウスαにだされた
異音や異常な振動がエンジンから発生する
不具合なだけに
ダイハツメビウスの
中古を狙っているなら
試乗してみて違和感がないか
しっかり確認したいところです！
注意点②：走行不能になる危険性
次にダイハツ メビウスの
中古で注意したいのが
ハイブリッドシステムが停止して
走行不能になりかねないトラブル。
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002004.html
ハイブリッドシステムにおいて
制御ソフトが不適切なことから
インバーターの電子部品が損傷し
セーフモードの走行になったり
ハイブリッドシステムが停止して
走行不能になる危険性があることから
リコールがアナウンスされています！
このトラブルは実際に
プリウスαもあわせ
少なくとも78件も発生して
リコールに発展していますし、
「走行不能」になるという
トラブルが発生する場面によっては
事故にもなりかねない内容なだけに
あなたが狙っている
メビウスの中古が該当するなら
改善措置を受けたかどうかは
確実に確認したいところです！
でもリコールとかの改善措置って
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの？
と思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。
普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると
あれ？これリコール対象ですよ
ディーラーに行けば
タダで交換してもらえますよ
なんて案内することが
ちょこまかあるんです。
どういう経緯で
リコールの改善措置を受けていない
状況になってしまったかは不明ですが
こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので
お目当ての中古車を買う前に
ちゃんとリコールの対策がされたか
履歴を確認しておくのが安心です。
※2020年にも走行不能の危険性から
あらたなリコールが発令されていますので
こちらも注意したいところです・・・！
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003752.html
注意点③：ダイハツメビウスはぶつけると高くつく！
ダイハツ メビウスの中古を
買ったらホントに注意したいのが
「ぶつけると修理代が高い」
ということ！
クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、
それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば
鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。
しかし、ダイハツ メビウスは
ドアやバンパー、ヘッドライトなど
ありとあらゆる外装部品の中古が
なかなか見つからない状況です。
なぜ見つからないかというと、
メビウスをはじめハイブリッド車は
海外市場でも需要が高く大人気！
そのため20万㎞オーバーとかの
過走行車でボロボロだったとしても
事故でグッチャリいってても
解体ヤードにクルマが入庫すると
すぐに外人バイヤーさんなどが
廃車になったダイハツ メビウスを
クルマ丸ごと輸出してしまうので
「部品取り」されることもなく
どんどん国外へ流出してしまい
その結果としてバンパーなどの
中古部品が流通しないという
困った状況にあります・・・・。
なんでもモンゴルでの需要がスゴイんだとか。。。
で、特に注意したいのは
「リヤゲート」をぶつけて壊すと
大変な目にあうということ。
ハッチバックのクルマ特有の
上に開くこのハッチゲート。
この画像からもわかるように
ダイハツメビウスのリヤバンパーは
厚みがあまりなく薄めなので
後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが
このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・
運よく同じ色の中古が見つかっても
5万や10万が飛んでいきますし、
板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には
新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
20万コース覚悟みたいな！
このような状況なのであなたも
ダイハツ メビウスを中古で買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります！
特にデザインが大幅にチェンジされた
メビウスの後期型はさらに絶対数が少なく
ホント絶望的な状況なので要注意です！
⇒メビウスの中古車、故障リスクを回避するには
最初にお話しした通りメビウスは
「ハイブリッド」であるということが
最大の魅力であり弱点ともいえます。
ハイブリッド関連部品に
不具合やトラブルが発生すれば
フツーのガソリン車では考えられない
30万や40万といったような
超高額な修理代の請求書が
空からヒラヒラと舞い降ります。
そして低燃費で浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶどころか
ハイブリッド意味ないじゃん（怒）
と、後悔しかねません・・・
年数や距離を走った中古車であれば
いろいろな部品にいつ故障が起きても
おかしくない状況があるだけに
このリスクは認識したいところです。
そしてあなたが
メビウスを中古で買ってから
すぐに故障する可能性も
ゼロではありません・・・。
ホントこればっかりはわかりません。。。
このようなちょっと恐い
故障リスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
※また、中古車販売店の保証に加え
自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で
受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います＾＾
⇒ダイハツ メビウスの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
ダイハツ メビウスを中古で買うなら
注意したいポイントなどを
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あとは狙っている
メビウスの中古車があるなら
どうすればいかに安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
メビウスの中古を安く買うか。
それはやっぱり
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
スカイラインクーペの中古が
クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
乗ってきた愛車を見もしないでバッサリ・・・
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
でも見に行ったクルマ
バリモノだったしどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろと乗り換えましたが
一括査定が結局一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
メビウスの中古車があるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのダイハツ メビウスに
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずは愛車の買取相場だけでも
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
