3ナンバーサイズの横幅に
4mを切る短い全長がもたらす
独特なプロポーションが
魅力的なコンパクトカー・・・
110系のトヨタイスト！
独特と言えばメーターも
凝ったデザインをしてますよね？！
そんなイスト110系の
中古相場をチェックしてみると
コミコミ50万ぐらいでも
そんなに距離を走ってないのが
探せてしまう非常にお得な状況ですが
いずれにしてもイスト110系の中古を
あなたも狙っているなら
気になるのが買ってから
故障や不具合がでないかって
ことじゃないでしょうか？！
今回はそんなイスト110系を
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を
「部品屋の視点」で
解説していきますよ～！
◆目次
弱点エアコンのコンプレッサー
110系イストの
エアコンのコンプレッサーは
春から夏場にかけて
整備工場さんからお問い合わせが多い
＝故障が多い弱点部品のひとつで
年数や距離を走れば
どうしても不具合が避けられず
ガラガラ異音がでたり
エアコンが冷えなくなったり
なんて状況になってしまいます。
で、エアコンのガスを圧縮する
このコンプレッサーですが、
注意したいのが
修理代が高いということ。
上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて
コンプレッサーが焼付いたり
異音がでて故障したからといって
コンプレッサーだけを
交換すればいいっていうような
単純な話しじゃありません・・・
主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、
リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり
異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので
コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
10万オーバー覚悟の状況です！
焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスが
システム内に回っちゃうとコンデンサーの交換や、
配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・
注意点①：エンジンの中はキレイ？！
イスト110系を中古で購入する前に
注意したい、必ず確認したいのが
エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。
オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり
エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が！
以前、仲のいい整備工場さんから
新車で買って2万kmぐらいのお客さんだけど
1度もエンジンオイル交換しないで壊れたから
中古のエンジン探してよ～って問い合わせがきたことも！
そのためお目当ての
イスト110系の中古があるなら
購入前に必ず確認したいのが
オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないかということ。
ヘドロみたいなスラッジがベッタリついてたら
ちょっとヤバイです、そのクルマ！
もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら
後々エンジン焼付きなどの
リスクがあなたに降りかかってきます！
また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような
愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら
後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・
中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。
オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと
下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。
そんな状況ではなにかとヤレや
劣化がでてしまいがちですので、
ハズレの中古車をつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや
オイル交換とかが定期的にされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです＾＾
あと自分が中古車を買うときにチェックするポイントは
座席のサポート部分とかにひどいシワやヨレ、
擦れたり劣化がないかってのはよく見ます。
こういった部分も前述したような
「愛されていたかどうか」
「丁寧に乗られていたか」
「前のオーナーの人柄」
がわかるポイントだと思っていますので。
注意点②：イスト110系に火災の危険性
イスト110系には
車両火災につながる危険性から
リコールになっている部品があります！
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002084.html
平成20年8/1～22年6/30
の期間に生産された
1.5L・1.8L各モデルのイストは、
運転席パワーウインドスイッチの
スイッチ潤滑用グリスの塗布量が
不足しているものがあり
端子の摩耗粉や雨水などの侵入で
ショートしスイッチ部が焼損したり
火災の危険性があることから
リコールがアナウンスされた
経緯があるんです！
このトラブルは他車種も含め
少なくとも46件も発生し
ドアの内張りが焼損する事故も
2件も発生しているだけに
あなたが狙っている
イスト110系の中古車が
このリコールに該当するなら
改善措置を受けたか
しっかり確認したいところ！
でもリコールの改善措置なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの？
そう思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。
普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると
あれ？これリコール対象ですよ
なんてことがちょこまかあります。
どういう経緯で
リコールの改善措置を受けていない
状況になってしまったかは不明ですが
こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので
お目当ての中古車を買う前に
ちゃんとリコールの対策がされているか
履歴を確認しておくのが安心です。
注意点③：110系イストはハンドル操作で異音に注意
110系のイストで注意したい
不具合、トラブルとして
ハンドル操作で異音がでる
というものもあります。
実はこのトラブルは
過去に「保証期間延長」が
トヨタからアナウンスされた
経緯があるんです。
現在は延長された保証期間も
過ぎてしまったことから
トヨタのサイトからも
削除されてしまいましたが
その当時の内容としては
ステアリングを強くいっぱい
切るような操作を繰り返すと
ステアリングコラムの
取付けブラケットが損傷し、
異音がすることがあります。
とアナウンスされており、
平成19年6月～21年2月
の期間に生産された
各モデルの110系イストが
対象となっています。
ステアリングコラムってこんな部分
そしてこの異音が発生した際
改善措置として
インストルメントパネル
リインホースメントを
改善品と交換（無料）
といった措置がとられていましたが
前述のとおり現在は保証期間も
過ぎてしまったことから
不具合が起きても
無償対応はしてもらえません。
わざわざ保証期間が
延長されたほど不具合が
多く発生したとも推測できるだけに
あなたも狙っている
110系イストの中古車があるなら
まずはハンドルを回してみて
違和感や異音がないか、
購入後に異音など発生した際には
保証でカバーしてもらえるかなど
販売店さんに確認するのが
安心と言えそうです。
注意点④：110系イストはぶつけると高くつく！
110系イストを中古で買ったら
ホントに注意したいのが
「ぶつけると修理代が高い」
ということ！
クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、
それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば
鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。
しかしイスト110系は
みんなぶつけちゃうからなのか
ドアやバンパー、ヘッドライト、
リヤゲートなど外装部品の中古が
なかなか見つからない状況です。
あったとしても状態が悪かったり・・・
そんな状況だから
パステルカラーなど珍しい色、
あまり見かけない車体色だと
ホント絶望的です・・・！
で、特に注意したいのは
「リヤゲート」をぶつけて壊すと
大変な目にあうということ。
ハッチバックのクルマ特有の
上に開くこのハッチゲート。
この画像からもわかるように
110系イストはリヤバンパーが
薄いデザインをしているので
後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが
このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・
運よく同じ色の中古が見つかっても
5万や10万が飛んでいきますし、
タイミング悪く中古で同色の
リヤゲートが見つからず
さらには板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には
新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
20万コースも覚悟みたいな！
このような状況なのであなたも
110系イストを中古で買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります！
⇒故障リスクを回避するには
110系イストを中古で買うなら
できれば回避したい購入してからの
突然の不具合やトラブル・・・
特に距離を走った中古車であれば
いつ故障が起きてもおかしくないのは
認識しておきたいところです。
例えば・・・
・セルモーター（スターター）
・オルタネーター（発電機）
・CVTやオートマ
・センサー部品
と、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいますが
あなたが110系のイストを
中古で買ってからすぐに故障する
可能性もゼロではありません。
このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
⇒イスト110系の中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
110系のトヨタイストの
中古車を買うなら気をつけたい
・エアコンの故障
・エンジン内部の汚れ
・車両火災の危険性
・ハンドルの異音
・ぶつけると高くつく
といった注意したいことを
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あと残るは狙っている
イスト110系の中古を
どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
110系イストの中古車をより安く
購入するか。
それはやっぱり、、、
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
V35スカイラインクーペの中古が
クルマで小一時間くらいの近所に
いいのがでてたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
乗ってきたクルマを見もせずに言われましたし！
でも見に行ったスカイラインの中古
バリモノだからどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろと乗り換えましたが
一括査定が結局一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
イスト110系の中古車があるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのイスト110系に
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の買取相場、
チェックしてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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