アクアの中古、故障や弱点を【部品屋の視点】で解説するよ

NHP10 中古車

30km/Lをはるかにオーバーする
ハイブリッドの低燃費が魅力の
コンパクトカー・・・

トヨタ アクア!

スタイリッシュな内外装のデザインや
後部座席を倒せば長いものも積める
使い勝手の良さや積載性の高さも
アクアのうれしいポイント^^

トヨタアクア 内装
トヨタ アクア インテリア

この人気のアクアの
中古車相場をチェックしてみると、

コミコミ50万ぐらいからありますが
安いのだと10万kmオーバーとか

距離を走ってるのが多いですよね~
(事故歴ありも多いし・・・)

そんな過走行の中古車も多い
NHP10のアクアなだけに

心配なのは中古で買ってから
急に故障とかしないかっていう
ことじゃないでしょうか?!

今回はトヨタアクアを
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を

「部品屋の視点」
解説していきますよ~!

 





 

 

ハイブリッド車であることが弱点!?

 

ハイブリッドだからいいのに
何を言ってるのこの人は!?

って思われちゃうかもしれませんが
普段の仕事で部品を卸す仕事をしてると

ハイブリッド車の「怖さ」
感じる出来事がちょこまかあります。

ハイブリッドシステム 参考画像

ご存知の通りハイブリッド車は
普通のガソリンなど車にはない

・駆動用モーター

・ハイブリッド用バッテリー

・インバーター

・電動エアコン

といったハイブリッド特有の部品が
数多く採用されていますが

これらの部品が故障すると
どえらい修理代に発展して

燃費がよくて浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶような状況に!

先日も某ハイブリッドの
ミニバンに乗る一般ユーザーさんから

悲痛なメッセージとともに
部品の問い合わせがあったのですが
その内容はというと・・・

駆動用バッテリーと、インバーターが故障して、ディーラーで82万と言われました。あまりにも高いので安い中古はありますでしょうか。宜しくお願いします。

 

いや~82万って・・・

これは極端な例かもですが
ハイブリッドの関連部品が故障すると
20万や30万はすぐ飛ぶので

故障した際に「高くつく」というのが
ハイブリッドの最大の弱点と言っても
過言ではありません!

 

 

注意点①:ドアミラーの故障

アクア ドアミラー

 

アクアを中古で買ったら
注意したいポイントとして
ドアミラーの故障がありますが

実はコレ、
保証期間が延長になっています!

 

【トヨタ リコール情報】
https://toyota.jp/recall/kaisyu/170821.html

トヨタ ドアミラー故障

 

H23年11月~28年9月
生産されたアクアのドアミラーは

青空駐車のような
日差しがあたる状況での
温度上昇でドアミラー内部の
樹脂部品が膨張することで

電動で閉じることが
できなくなってしまったり、

閉じたドアミラーを
電動で開けることができなくなる
不具合が発生することがあります。

そのような不具合がでた際には、

従来新車登録から
3年または6万km以内の保証から

新車登録から7年

に保証期間が延長されているので

あなたが狙っている
アクアの中古車の年式によっては

購入後にこのような症状がでた場合
無償で交換してもらえるので
覚えておきたいポイントです!

※夏場や気温28℃以上になると不具合が出るなど
国土交通省に意見がけっこう寄せられているので
注意したいところです・・・

実際に仲のいい整備工場さんから
「27℃超えるとドアミラーが動かないって
お客さんが言ってんだけどさ~」
なんて言いながら問い合わせがきたことも!

 

ただ、当然のことながら
延長された保証期間も過ぎたら

ドアミラーに不具合がでても
無償での対応はしてもらえません。

 

わざわざ保証期間を延長するほど
不具合が多いともいえるだけに

アクアの中古を買うなら
注意したいポイントであります!

 

 

注意点②:エンジンの中はキレイ?!

エンジン内部の汚れ

トヨタアクアの中古を
購入する前に注意したい、
必ず確認したいのが

エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。

オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり

エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が!

2万kmもオイル交換しなかったお客さんなんだけど
エンジンいっちゃったから中古で安いの探してって
整備工場さんからお問い合わせがきたことも!

そのためお目当ての
アクアの中古車があるなら

オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部
汚れていないか要確認です。

エンジン内部の汚れ
ヘドロみたいなスラッジがベッタリついてたら
ちょっとヤバイです、そのクルマ!

もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら

後々エンジン焼付きなどの
リスクがあなたに降りかかってきます!

また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような

愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら

後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・

初代 トヨタアクア

中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。

オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと

下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。

そんな状況ではなにかとヤレ
劣化がでてしまいがちですので、

ハズレの中古車をつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや

オイル交換とかが定期的にされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです^^

あと自分が中古車を買うときにチェックするポイントは
座席のサポート部分とかにひどいシワやヨレ、
擦れたり劣化がないかってのはよく見ます。

こういった部分も前述したような
「愛されていたかどうか」
「気を使って乗っていたか」
といった前オーナー像がわかる
ポイントだと思っていますので。

オイル交換

 

 

注意③:アクアはぶつけると高くつく!

板金修理

アクアを中古で買ったら
ホントに注意したいのが

「ぶつけると修理代が高い」

ということ!

クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、

それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば

鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。

しかし、トヨタアクアは
ドアやバンパー、ヘッドライト、
リヤゲート(ハッチ)など

ありとあらゆる外装部品の中古が
なかなか見つからない状況です。

なぜ見つからないかというと、
アクアをはじめハイブリッド車は
海外市場でも需要が高く大人気!

そのため20万㎞オーバーとかの
過走行車でボロボロだったとしても
事故車でグッチャリいってても

解体ヤードにクルマが入庫すると
すぐに外人バイヤーさんなどが

廃車になったアクアを
クルマ丸ごと輸出してしまうので

「部品取り」されることもなく
どんどん国外へ流出してしまい

その結果としてバンパーなどの
中古部品が流通しないという
困った状況にあります・・・。
なんでもモンゴルでの需要がスゴイんだとか。。。

このような事情があって
アクアをぶつけて壊すと

高い新品部品で板金塗装など
修理代が高くなりがちです!

※特にアクアG’sのような特別仕様車や
あまり見かけないような変わった色の場合は
ホント中古バンパーとか見つからないのでご用心を!

アクアG's

 

 

故障リスクを回避するには

トヨタアクア 欲しい

最初にお話しした通りアクアは
「ハイブリッド」であるということが
最大の魅力であり弱点といえます。

ハイブリッド関連部品に
不具合やトラブルが発生すれば

フツーのガソリン車では考えられない
30万や40万といったような

超高額な修理代の請求書が
空からヒラヒラと舞い降ります。

そして低燃費で浮いたガソリン代など
一瞬にして吹飛ぶどころか

ハイブリッド意味ないじゃん(怒)

と、後悔しかねません・・・

年数や距離を走った中古車であれば
いろいろな部品にいつ故障が起きても
おかしくない状況があるだけに
このリスクは認識したいところです。

そしてあなたが
アクアを中古で買ってから

すぐに故障する可能性も
ゼロではありません・・・。
ホントこればっかりはわかりません。。。

 

このようなちょっと恐い
故障リスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」

中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、

カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。

万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば

修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので

多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。

一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので!

 

 

⇒アクアの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと

トヨタアクア 中古車

アクアを中古で買うなら
注意したいポイントなどを

部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。

あとは狙っている
アクアの中古車があるなら

どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね^^

トヨタアクア 維持費

中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば

それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。

ではどうやって狙っている
アクアの中古を安く買うか。

それはやっぱり

いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと

に尽きると思います。

中古車 買取

自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に

やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか~と思って
ネットの中古車情報を見てたら

前から欲しかった
スカイラインクーペの中古車が

クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでていたんです^^

走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて!

その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。

たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが

6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから

10万や15万にはなるかな~
なんて考えてたんです。

で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると

10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね

なんてことを言われ!
乗ってきた愛車を見もしないでバッサリ・・・

 

まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・

でも見に行ったクルマ
バリモノだったしどうしても欲しい、

だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。

そこで役に立ったのが無料一括査定。

買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか

ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。

で、何社か回答きたのが
30万~40万!

これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね^^

でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました!

買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて

ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。

で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました^^

CPV35

この後もいろいろと乗り換えましたが
一括査定が結局一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・

もしあなたも狙っている
アクアの中古車があるなら

1~2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。

いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって

お目当てのトヨタアクアに
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね^^

まずは愛車の買取相場だけでも
確認してみてはいかがでしょうか?!

愛車を一括査定に依頼してみる
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