アウディA3の弱点や故障。【部品屋の視点】で解説するよ

アウディA3 スポーツバック 中古

 

ギラついたデザインや
くどいデザインが溢れる中、

クールスタイリッシュな
洗練されたフォルムが光る
プレミアムコンパクトの1台・・・

アウディA3!

アウディA3 セダン 中古

 

大きすぎず小さすぎずな
運転のしやすさと居住性を両立した
ジャストフィットなサイズ感や、

1.4TFSIをはじめとした
小排気量+ターボによる低燃費と
想像以上によく走る快感、

そしてアウディにふさわしい
極めて質感高いマテリアルと
デザイン性が融合した高級感は

あなたに所有する満足と
優越感をもたらしてくれるはず・・・

アウディA3 質感
アウディA3 内装

 

そんなアウディA3の
中古相場をチェックしてみると、

ハッチバックのスポーツバックも
4ドアセダンのアウディA3も

コミコミ120万~130万ぐらいで
そんなに距離を走ってない現行型の
中古車が見つかるような

お買い得な中古相場だな~と^^

アウディA3 スポーツバック Sライン

 

精巧感が漂う洗練された美しさと
サイズ感や低燃費と走りの良さなど
高次元に融合されたアウディA3ですが

あなたも中古で狙っているなら

いずれにしても心配なのは
中古で買ってから急に故障しないか
っていうことじゃないでしょうか?!

 

今回はアウディA3を
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を

「部品屋の視点」
解説していきますよ~!

 





 

 

弱点①:エアコンのコンプレッサー

カーエアコン

エアコンのガスを圧縮するのが
このコンプレッサーですが

年数や距離を走った
アウディA3の中古車では

経年劣化による不具合・トラブルは
避けることができずいつ壊れても
おかしくない状況です・・・

 

焼付きやガラガラ異音といった
不具合が春~夏~秋に多く

特に夏場は整備工場さんなどから
国産車・外車を問わず
けっこう注文をいただきます。
(=それだけ壊れているっていうこと)

カーエアコン参考画像

 

で、このエアコンのコンプレッサー、

注意したいのが
修理代が高いということ。

上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて

コンプレッサーが焼付いたり
異音がでたりと故障したからといって

コンプレッサーだけを
交換すればいいっていうような
単純な話しじゃありません・・・

カーエアコンシステム部品 参考画像

主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、

リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり

異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので

コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
20万オーバーも覚悟の状況です!
焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスがシステム内に回っちゃうとコンデンサーの交換や、配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・

 

 

弱点②:オルタネーター(発電機)

オルタネーター 発電機

次にアウディA3の中古で
注意したい弱点な部品なのが
オルタネーター!

オルタネーターはバッテリーに
電気を供給する発電機ですが

発電時はキンキンに熱くなるため
経年劣化による故障が避けられません。
ヤケドするほどキンキンになります!

この熱の影響なのか
こちらもコンプレッサーと同じく

特に夏場の暑い季節には
整備工場さんからお問合せが多く

修理交換となれば
安価な社外品の在庫があれば
それでも10万コースは覚悟!

 

そもそもオルタネーターが故障して
発電不良になればバッテリーがあがって
レッカーを呼んだりしたり

バッテリーも交換して・・・など
なにかと費用がかさみがちです!

 

 

弱点③:ラジエターからの水漏れ

ラジエター 参考画像

経年劣化によるトラブルが避けられず
こちらも整備工場さんなどから

お問い合わせが
ちょこまかくるラジエター。

安価な社外新品のラジエターで
修理・交換するにしても

ラジエター本体だけでなく
ホース類などの周辺パーツ代、

冷却水代、交換工賃と加わって
20万コースは覚悟の高額修理に!

 

で、このラジエターのトラブルは
厄介なことに走行距離が浅くとも

年数がたったことによる経年劣化
急にトラブルが発生するので
注意したいところです・・・!

私自身も、10年選手だけど3万kmの距離浅な中古車で急に水漏れが発生し困った経験が・・・昨日までは何ともなかったのに朝乗ろうと駐車場に行ったら地面にクーラントが漏れてて・・・(泣)

急にきます、ラジエターの水漏れ!

マセラティ クアトロポルテ 不具合

 

 

注意点①:エンジンの中はキレイ?!

エンジン内部の汚れ

 

アウディA3の中古を
購入するなら注意したい、
買う前に必ず確認したいのが

エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。

オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり

エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が!

整備工場さんから軽自動車とか中古エンジンの問い合わせを受けた時に在庫状況を調べていると、15万kmとか距離を走っていてもエンジンの中がホントにキレイでオイル交換ちゃんとしてたんだろうな~っていうのもあれば、5~6万kmぐらいでもスラッジやオイル焼けで中が汚くてなんじゃこりゃっていうのもあります!

 

そのためお目当ての
アウディA3の中古車があるなら
購入前に必ず確認したいのが

オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないかということ。

エンジン内部の汚れ
ドロドロなヘドロみたいなスラッジがついてたらちょっとヤバイです、そのクルマ!

 

もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら

後々エンジン焼付きなど高額故障の
リスクがあなたに降りかかってきます!
特にターボ車はタービンのトラブルにつながる危険性がありタービン交換なんてなれば数十万コースの修理代が!

ターボの参考画像

 

また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような

愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら

後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・

 

中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。

オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと

下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。

そんな状況ではなにかとヤレ
劣化がでてしまいがちですので、

ハズレをつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや

オイル交換とかがされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです^^

あと自分が中古車を買うときにチェックするポイントは座席のサポート部分とかにひどいシワやヨレ、擦れたり劣化がないかってのはよく見ます。

こういった部分も前述したような
「愛されていたかどうか」
「丁寧に乗られていたか」
がわかる
ポイントだと思っていますので。

オイル交換

 

 

注意点②:AUDI A3はぶつけると高くつく!

板金修理

 

アウディA3の中古を買ったら
ホントに注意したいのが

「ぶつけると修理代が高い」

ということ!

クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、

それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば

鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。

しかしアウディA3は
ドアやバンパー、ヘッドライト、
ドアミラーなどといった

ありとあらゆる外装部品の中古が
なかなか見つからない状況です。

 

アウディA3というメジャーどころな
クルマでも国産車と比べれば
どうしても絶対数が少ないので

その結果としてバンパーなどの
中古部品が流通しないという
困った状況にあります。

変わった色、珍しいカラーだとホント絶望的です!

 

で、困ったことに外車は
部品代が国産車と比べて高く

すぐに30万や40万が飛ぶような
修理代になってしまいます・・・

 

新車価格も、中古車価格も
国産車とあまりかわらないような
水準になってきている状況ですが

こういった「部品代」を観察すると
やはり外車は外車という感じです・・・

バンパーなんかは元々の部品価格が高いだけでなく国産車と違って新品のバンパーを取り寄せても「色が塗られていない」ことがほとんどなので塗装代も別途必要となって大変なことに!

板金修理

 

そしてスポーツバックのA3は
特に注意したい部分として

「リヤゲート」をぶつけて壊すと
大変な目にあいます!

アウディA3 注意点

 

ハッチバックのクルマ特有の
上に開くこのリアのハッチゲート。

この画像からもわかるように
A3スポーツバックのリヤバンパーは
厚みがあまりないデザインなので

後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが

このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・

安価な中古のリヤゲートは
なかなか見つかりませんし、

板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には

新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
高額修理覚悟の状況です!

このような状況なのであなたも
アウディA3を中古で買ったら

ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります。

 

先日、某外車ディーラーで自損事故で入庫しているクルマがあったのですが、担当氏に話を聞いてみたらそのオーナーさん、「車両保険は入っていたものの、月々の保険料を節約するために【車両 対 車両】の事故にしか対応しない契約にしちゃってて・・・」ということで

そんなにひどくぶつけたようには見えなかったけど100万近い修理代の自己負担になっちゃったんだとか!そんなにひどいキズに見えなかったけどボディカラーも特別色の深みのあるパールで、その塗装もあって高くついちゃって~なんてことも言ってました・・・

AUDI A3をはじめ、外車は国産車と違ってコンパクトクラスでも部品代が想定外に高いことも多々あるので、転ばぬ先の杖として自損事故も含めしっかりカバーしてくれる車両保険に入っておくのが安心と言えそうです^^(車両保険に入っておけば車両盗難のカバーもしてもらえますし!)

 

 

注意点③:走行不能になる危険性

アウディSトロニックミッション 故障

 

7速Sトロニックミッション
=デュアルクラッチミッションの
ハウジングの耐久性が不足していて

金属疲労の蓄積によって
ハウジングに亀裂が入り

油圧低下をおこして
駆動力が伝達されなくなり
走行不能になる危険性があるため

リコールがアナウンスされた
経緯があります。

 

【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003483.html

 

アウディ Sトロニックミッション リコール

 

平成20年8/20~25年4/17
の期間に輸入された
8PCAX:1.4TFSI

平成20年10/7~23年12/6
の期間に輸入された
8PCDA:1.8リッター

アウディA3 8P 故障

 

平成25年9/9~27年1/10
の期間に輸入された
8VCPT:1.4TFSIスポーツバック

平成25年7/7~27年1/8
の期間に輸入された
8VCXS:1.4TFSIスポーツバック

アウディA3 8V 故障

 

平成25年12/9~27年1/10
の期間に輸入された
8VCPTL:セダン1.4TFSI

平成25年12/9~27年2/5
の期間に輸入された
8VCXSL:セダン1.4TFSI

アウディA3 セダン 故障

 

これら各モデルの
AUDI A3がリコールに該当し

改善措置としては、

アッパーハウジングを点検し
該当する物は対策品に交換する

といった措置が取られていますが

このトラブルは他車種も含め
少なくとも実際に106件も発生して
リコールになっていますし

油圧低下によって駆動力が伝わらず
アクセル踏んでもエンジンが唸るだけで

加速しない、走行不能の危険性がある
非常に恐いトラブル内容なだけに

あなたが狙っている
アウディA3の中古車が
リコールに該当するなら

改善措置を受けたかどうか
しっかり確認するのが安心です。

AUDI A3 中古車 注意点

 

でも「改善措置」なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの?

 

そう思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。

普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると

あれ?これリコールになってますよ

サービスキャンペーン対象なので
ディーラーに行けばタダですよ

なんてご案内することが
ちょこまかあります。

どんな経緯で改善措置を受けていない
状況になってしまったかは不明ですが

こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので

店頭で販売されている中古車が
必ずしもリコールの改善措置を
受けているとは限りません。

高速や流れの速い幹線道路など
走行中にトラブルが発生しようものなら

後ろから突っ込まれる
重大事故にも発展しかねない
危険すぎる不具合なだけに

あなたが狙っている
A3セダンやハッチバックの中古車が
リコールに該当する期間のクルマなら

購入前にしっかりチェックするのが
おススメですし、安心です!

 

 

注意点④:AUDI A3 8Yに、バッテリーあがり症状で走行不能になる危険性

AUDI A3 8Y 中古

 

令和3年3/11~5年7/26
の期間に輸入された
3AA-GYDLA:30TFSI

 

令和3年7/14~5年7/26
の期間に輸入された
3BA-GYDNNF:40TFSI

 

これら各モデルのAUDI A3 8Yは、
車室内のヒューズホルダーにおいて

電源供給用のコネクターが正しく
取付けられていないものがあり

コネクターがだんだんと緩んで
電源が供給されなくなることにより

エンジンの制御やメーター類、
ヘッドライトなどの作動に
影響が出たり

走行中にエンストしてしまう
危険性があることから

リコールがアナウンスされた
経緯があります。

 

【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004929.html

 

アウディ リコール

 

改善措置としては、
コネクターの取り付け状態を点検し

状況に応じて正しく取り付ける

といった措置がとられていますが

このトラブルは他車種も合わせ
少なくとも1件発生して
リコールに発展しているだけに

あなたが狙っている
AUDI A3 8Yの中古が
リコールに該当するなら

改善措置を受けたかどうか
しっかり確認したいところです!

AUDI A3 8Y 価格

 

走行中にバッテリーあがり症状で
エンストしようものなら

こちらのトラブルも
後ろから突っ込まれる重大事故に
なりかねない危険すぎる不具合なので

お目当てのAUDI A3 8Yの中古が
リコールに該当するなら

購入する前にしっかり
チェックするのが安心だと言えます。

 

 

注意点⑤:試乗は必須!?DCTミッションのフィールは要確認です

アウディA3 セミオートマ

 

MTミッションのダイレクトさと
オートマのイージードライブを
融合したDCTミッション。

その超速でシームレスな変速も
魅力的ですよね^^

アウディA3には日本車に多い
一般的なトルコンATではなく

先程リコールのお話にもでました
デュアルクラッチミッションである
この「Sトロニック」が採用されてますが

アウディA3の中古を買うなら
試乗してみて発進時や変速時など
違和感がないか要チェックです。

この手のセミオートマ車は
前のオーナーの運転レベルによっては
著しく劣化している場合も少なくなく

発進時にダダダ・・・っと
不快なジャダーがでたり

突っかかるような
シフトショックがでたり・・・etc.

また、前のオーナーの運転環境が
渋滞が多かったり、上り坂をバックで
駐車するような環境だったりしても

クラッチが酷使されて
フィールが悪くなってたり

はたまたあなたが中古車を買ってから
高額なクラッチ交換に見舞われたりと
貧乏くじを引きかねません・・・

AUDI A3 中古 注意

 

このようにDCTミッションは
フツーのオートマ車とは異なり

AT限定免許で乗れますが
運転の流儀はMT車そのものです。
半クラとかメカニズムを理解してクルマと対話しながら乗らないと劣化が著しく進みます・・・

走行距離が浅くても前のオーナーの
運転環境や使われ方によっては

ミッションや油圧系などに
大きなダメージが蓄積している
可能性があるので

狙っているアウディA3の
中古車があるなら

購入する前に試乗させてもらって
異音や違和感がないかなど

走行フィーリングを
しっかりチェックするのが安心です!

 

 

⇒AUDI A3の中古、故障リスクを回避するには

アウディA3 維持費

 

ここまでお話してきたように
アウディA3には

いろいろ注意したい弱点ともいうべき
不具合が避けられない部品がありますが

距離を走った中古車であれば
いつ故障が起きてもおかしくない
状況なのは認識しておきたいところ。

弱点のところでお話しした
エアコンのコンプレッサーや
発電機であるオルタネーター以外にも

・セルモーター(スターター)
セルモーターの参考画像

・DCTミッション
DCTミッション 故障
デュアルクラッチミッションは日本の交通環境にあまり適さないのか、リコール以外にもなにかと経年劣化による不具合・トラブルを散見します。このDCTミッションに不具合がでて修理ともなればディーラーで100万コースの見積もりも出るような状況なだけに注意したいポイントです!

・ドアミラーやパワーウインド関係
アウディA3 故障

・ヘッドライト
AUDI A3 不具合
ヘッドライトに不具合がでようものなら超高額な【ヘッドライト丸ごと交換】のリスクが!(個人的にも某BMWの中古車で納車翌日にポーンっていう恐怖のお知らせ音とともに「ロービーム異常」という警告表示がされてLEDヘッドライト交換⇒50万コースの修理代になったことが!)

・センサー部品
センサー部品の参考画像

・ナビなどの電装品etc.
AUDI A3 純正ナビ
先日も某ディーラー担当者と話しをしてたところ、純正ナビの画面が真っ黒=ブラックアウトの故障で入庫してる某高級外車がいたんですが、どうやら修理に50万コースらしく・・・やっぱりいい値段してます、この手の電装品!!

 

と、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいますが

あなたがアウディA3の中古を
買ってからすぐに故障する可能性も
ゼロではありません。
こればっかりはホントわかりません・・・

アウディA3 価格

 

このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」

中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、

カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。

万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば

修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので

多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。

 

※一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に「中古車を買って2週間ですが故障してしてしまいましたが修理代の見積もりが20万近くって言われ・・・保証を付けてなかったので自費で修理になります。そのため安いリビルト品を探してます」なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので!

 

※また、中古車販売店の保証に加え自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います^^

 

 

⇒AUDI A3の中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと

アウディA3 欲しい

 

アウディA3の中古を
買うなら気をつけたい

・エアコンの故障

・オルタネーターの故障

・エンジンの中はキレイか?

・ぶつけると高くつく

・走行不能の危険性

・8Yのバッテリーあがり症状

・DCTミッションのフィール

 

など弱点や注意点のことを
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。

あと残るは狙っている
アウディA3の中古車を

どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね^^

アウディA3 セダン 欲しい

 

中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば

それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。

ではどうやって狙っている
アウディA3の中古を安く買うか。

それはやっぱり

いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと

に尽きると思います。

中古車 買取

 

自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に

やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか~と思って
ネットの中古車情報を見てたら

前から欲しかった
スカイラインクーペの中古が

クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです^^

走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて!

その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。

たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが

6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから

10万や15万にはなるかな~
なんて考えてたんです。

で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると

10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね

なんてことを言われ!
乗ってきた車を見もしないでバッサリでしたし・・・

 

まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・

でも見に行ったクルマ
バリモノだったしどうしても欲しい、

だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。

そこで役に立ったのが無料一括査定。

買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか

ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。

で、何社か回答きたのが
30万~40万!

これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね^^

でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました!

買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて

ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。

で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました^^

CPV35

 

この後もいろいろ乗換えましたが
結局のところ一括査定をお願いするのが
一番高く売れる印象があります。

もしあなたも狙っている
アウディA3の中古車があるなら

1~2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。

いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって

お目当てのアウディA3の中古に
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね^^

まずはあなたも愛車の買取相場、
チェックしてはいかがでしょうか!?

愛車を一括査定に依頼してみる
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