モビリオの中古は故障する?弱点を【部品屋の視点】で解説するよ!

モビリオ 中古 注意点

コンパクトなボディなのに
7人乗りを実現した空間マジックが
魅力的なコンパクトミニバン・・・

ホンダ モビリオ!

中古車相場をチェックしてみると
30~40万ぐらいの予算から

そこまで距離を走ってない
モビリオの中古が選び放題な
非常にお買い得な状況ですが

年数がたってきているだけに
気になるのは買ってから

急に故障や不具合がでないか
っていうことじゃないでしょうか。

部品屋の立場からすると
GB1・GB2のモビリオは

注意したい弱点ともいえる
高額修理になる部品があります!

 





 

 

弱点①:エアコンの故障

カーエアコン参考画像

まずモビリオで要注意なのが
エアコンの不具合・トラブル。

エアコンのガスを圧縮する
コンプレッサーが焼付いたり
異音がでたりで

春~秋に整備工場さんからの
お問い合わせが特に増えます!

モビリオの中古車は
年数がたってきているだけに

経年劣化によるコンプレッサーの
焼付きや異音といったトラブルが
避けられず

いつ壊れてもおかしくない
状況にあるので要注意です!

カーエアコン参考画像

このエアコンのコンプレッサーが
故障して修理となると困ったことに
修理代が高くつくのが恐いところ。

上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて

コンプレッサーが焼付いたり
異音がでたりと故障したからといって

コンプレッサーそれだけを
交換すればいいっていうような
単純な話しじゃありません・・・

主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、

リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり

異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので

コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
10万や20万が飛んでいきます!

特にモビリオスパイクは
圧縮されて発熱した冷媒を冷ます

「コンデンサー」も同時交換しないと
すぐに不具合が出るケースを散見し

修理代がかさみますし
厄介なところであります・・・。

カーエアコンシステム部品 参考画像

 

 

弱点②:電動パワステが故障⇒重ステ

軽いハンドル操作をサポートする
パワステのトラブルも多く

ハンドルが重いなどの症状で
部品のお問い合わせをいただくことが
モビリオでは少なくありません。

GB1・GB2のモビリオでは
従来のエンジンのパワーを喰う
油圧パワステではなく

電動モーターのパワステが
採用されています。

ただ困ったことに
パワステのモーターや
制御コンピューターの絡みで
新品より安価なリビルト品がなく

この電動パワステにトラブルがでて
修理となれば10万オーバー覚悟
高額修理に見舞われます・・・!

ただ、あなたがモビリオを買ってから
このパワステが効かず重ステになる
トラブルに見舞われたら

一度ディーラーに行って
リコール(改善対策)に該当するか
相談してみるのがおすすめです。

 

【舵取り装置 改善対策】
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/081023_374.html
電動パワステ リコール

これは電動パワステのモーターの
ブラシ材質などが不適切なことから

駐車時の据え切りのような
ハンドルが止まるまで回す操作を
繰り返していると

モーター内部の配線が
大電流によって溶損しショート、
そしてパワステが効かなくなることから

改善対策として電動パワステの
モーターを対策品に交換する措置が
とられています。

このことを覚えておけば
あなたがモビリオを買ったあとに
パワステが効かなくなったとしても

この改善対策に該当するなら
無償で対応してもらえるので

トラブルがでた際には
一度ディーラーに相談するのが
おススメと言えます。

 

 

故障リスクを回避するには

ここまでお話してきました
モビリオで注意したい2つの弱点。

・エアコンの故障

・電動パワステの故障

これらは弱点といえる
モビリオで定番のトラブルですが

それを抜きにしてもモビリオは
年数がたってきていますし、

距離を走った中古車であれば
いつ故障が起きてもおかしくない
状況なのは認識しておきたいところ。

ご紹介した弱点の他にも
たとえば・・・

・セルモーター(スターター)
セルモーターの参考画像

・オルタネーター(発電機)
オルタネーター 発電機

・CVTミッション
CVT 参考画像

・ヘッドライト

・電動格納ドアミラーetc.

と、あなたがモビリオを中古で
買ってから故障するリスクがある
部品が数多く潜んでいます。

このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」

中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、

カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に保証をつけるサービスを
提供している場合もあります。

万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば

修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえるので

多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。

ホント厄介なことに
中古車を買ってから少したって

いままで調子よかったのに
急に壊れるなんてことが

神様のイタズラのように
ありますので・・・

先日も一般ユーザーさんからメールで部品問い合わせがきた時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてたことがありましたし!

 

 

⇒モビリオの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと

ホンダモビリオ 価格

モビリオで注意したい弱点や
リスク回避のことを部品屋視点で
お話ししました。

残るは狙っている
ホンダモビリオの中古を

どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね^^

中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば

それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。

ではどうやって狙っている
モビリオの中古車を安く買うか。

それはやっぱり

いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと

に尽きると思います。

中古車 買取

自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に

やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか~と思って
ネットの中古車情報を見てたら

前から欲しかった
V35スカイラインクーペの中古が

クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです^^

走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて!

その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。

たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが

6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから

10万や15万にはなるかな~
なんて考えてたんです。

で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると

10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね

なんてことを言われ!

 

まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
乗ってきた車を見もしないで言われましたし!

でも見に行ったクルマ
バリモノだからどうしても欲しいし、

だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。

そこで役に立ったのが
インターネットの無料一括査定。

買取できないと言われた13年落ちの
自分の車はホントに価値がないのかのか

それとも値段がつくのか
ためしに確認してみると・・・

何社か回答きたのが
30万~40万!

これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね^^

でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました!

買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて

ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。

で、結局45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
無理なく乗り換えできました^^

CPV35

この後もいろいろクルマを乗り換えましたが
一括査定が結局一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて。。。

もしあなたも狙っている
モビリオの中古があるなら

1~2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。

いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって

お目当てのモビリオに予定前倒しで
乗り換えることもできますしね^^

まずは愛車の買取相場だけでも
把握してみてはいかがでしょうか?!

愛車を一括査定に依頼してみる
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