カッコいいデザインに
使い勝手がよく広大な室内を誇る
スバルの軽ワンボックス・・・
S321N/S331N系のディアスワゴン！
そんなS321N/S331Nの
ディアスワゴンの中古車相場を
チェックしてみると、
コミコミ50万程度の安い中古車は
事故歴（修復歴）ありとか
10万km前後走った過走行車とかが
多い感じですよね。。。
そこまで距離を走ってない
ディアスワゴンの中古を探すとなると
80万～って感じの人気の高さが
うかがえる中古車相場ですが、
いずれにしても
ディアスワゴンの中古を
あなたも狙っているなら
気になるのは買ってから
故障や不具合がでないかって
ことじゃないでしょうか？！
「部品屋の立場」からすると
S321N/S331Nのディアスには
弱点といえる故障やトラブルが多い
高額修理になってしまう部品が
いくつかあります・・・
今回はディアスワゴンを
中古で買うなら注意したい
弱点、トラブルが多い部分を
解説していきますよ～！
◆目次
弱点①：エアコンのコンプレッサー
スバル ディアスワゴンの
エアコンのコンプレッサーは
春から夏場にかけて
整備工場さんからお問い合わせが多い
＝故障が多い弱点部品のひとつ。
エアコンのガスを圧縮するのが
このコンプレッサーですが
ディアスワゴンでは
焼付きやガラガラ異音といった
不具合が春～夏～秋に多い状況で
年数や距離を走った中古車では
いつ壊れてもおかしくない
状況だといえます！
で、このエアコンのコンプレッサー、
注意したいのが
修理代が高いということ。
上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて
コンプレッサーが焼付いたり
異音がでて故障したからといって
コンプレッサーだけを
交換すればいいっていうような
単純な話しじゃありません・・・
主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、
リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり
異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので
コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
10万オーバーも覚悟の状況です！
焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスがシステム内に回っちゃうとコンデンサーの交換や、配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・
弱点②：オルタネーター（発電機）
次にディアスワゴンの中古で注意したい
弱点な部品が・・・オルタネーター！
オルタネーターはバッテリーに
電気を供給する発電機ですが
発電時はキンキンに熱くなるため
経年劣化による故障が避けられません。
ヤケドするほど高熱になります！
この熱の影響なのか
コンプレッサーと同じく
特に夏場の暑い時期には
整備工場さんからお問合せが多く
修理交換となれば
安価なリビルト品で交換しても
5万コース覚悟の高額修理ですし、
そもそもオルタネーターが故障して
発電不良になればバッテリーがあがって
レッカー呼んだりしたり
バッテリーも交換して・・・など
なにかと費用がかさみがちです！
注意点①：エンジンの中はキレイ？！
S321N/S331N ディアスワゴンの
中古を購入するなら注意したい、
必ず確認したいのが
エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。
オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり
エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が！
整備工場さんから軽自動車とか中古エンジンの問い合わせを受けた時に在庫状況を調べていると、15万kmとか距離を走っていてもエンジンの中がホントにキレイでオイル交換ちゃんとしてたんだろうな～っていうのもあれば、5～6万kmぐらいでもスラッジやオイル焼けで中が汚くてなんじゃこりゃっていうのもあります！
そのためお目当ての
ディアスワゴンの中古車があるなら
購入前に必ず確認したいのが
オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないかということ。
ドロドロなヘドロみたいなスラッジがついてたらちょっとヤバイです、そのクルマ！
もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら
後々エンジン焼付きなど高額故障の
リスクがあなたに降りかかってきます！
また、オイル交換もされず
「乗りっぱなし」にされてたような
愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら
後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・
中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。
オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと
下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。
そんな状況ではなにかとヤレや
劣化がでてしまいがちですので、
ハズレをつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや
オイル交換とかがされていたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです＾＾
※また、ディアスワゴンはターボ車ゆえにエンジンオイルのメンテナンスが適切にされていなかった場合タービンが焼付いたり、白煙がでたり、パワーがでなくなったりといろいろと不具合が発生するリスクがあります。
タービンがブローして修理・交換するとなれば安価なリビルト品で交換しても10万オーバー覚悟の高額修理になるので要注意です！！
注意点②：走行中にエンストする危険性
S321N/S331Nの
スバル ディアスワゴンには
注意したいリコールがあります。
⇒クランク角センサーの断線で
走行中にエンスト、始動できなくなる
不具合が発生する危険性が！
【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001409.html
平成21年8/17～12/9
の期間に生産された
S321N:FR車
平成21年8/17～12/9
の期間に生産された
S331N:4WD車
これら各モデルの
ディアスワゴンが該当し、
このトラブルは他車種も含め
少なくとも161件も発生して
リコールになっているだけに
あなたが狙っている
ディアスワゴンの中古が
この不具合に該当する車両なら
改善措置である
クランク角センサーを
対策品に交換してあるかどうか
しっかり確認したいところです。
高速とか幹線道路で走行中に
急にエンストしてしまったら
後ろから突っ込まれる事故の
危険性だってありますので・・・
注意点③：リヤデフからのオイル漏れ
オイルシールの材質や形状が不適切で
摩耗などで密封性が低下しデフから
オイルが漏れる危険性
【スバルサービスキャンペーン情報】
https://www.subaru.co.jp/press/service/2016_10_06_2998/
H24年8/20～26年12/25の
期間に生産された
S321N：FR（後輪駆動）
S331N：4WD（4輪駆動）
これらディアスワゴンが
このデフ部分からオイルが漏れる
不具合・トラブルに該当していて、
改善措置として、
オイルシールを改善品と交換する
といった措置がとられているので
このあたりも確認するのが安心です。
でもリコールの改善措置なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの？
そう思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。
普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると
あれ？これリコール対象ですよ？！
なんて回答することが
ちょこまかとあるんです。
どういう経緯で
リコールなどの改善措置を受けてない
状況になってしまったかは不明ですが
こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくないので
お目当ての中古車を買う前に
前述したクランク角センサーの
リコールの件も含め
ちゃんと改善措置がされているか
履歴を確認しておくのが安心です。
注意点④：ディアスワゴンはぶつけると高くつく
ディアスワゴンを中古で買ったら
ホントに注意したいのが
「ぶつけると修理代が高い」
ということ！
クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、
それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば
鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。
しかしディアスワゴンは
ドアやバンパー、ヘッドライト、
リヤゲートなど外装部品の中古が
みんなぶつけてしまうからなのか、
なかなか見つからない状況です。
あったとしても状態が悪かったり・・・
そんな状況だから
あまり見かけない車体色だと
ホント絶望的です・・・！
で、ディアスワゴンで
特に注意したいのは
「リヤゲート」をぶつけて壊すと
大変な目にあうということ。
ハッチバックのクルマ特有の
上に開くこのハッチゲート。
この画像からもわかるように
ディアスのリヤバンパーは
厚みがなく非常～に薄いので
後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが
このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・
運よく同じ色の中古が見つかっても
10万ぐらいすぐに飛んでいきますし、
板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には
新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、
20万コース覚悟みたいな！
このような状況なのであなたも
ディアスワゴンを中古で買ったら
ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります！
⇒ディアスワゴンの中古、故障リスクを回避するには
ここまでお話してきたように
S321N/S331Nのディアスワゴンは
注意したい弱点ともいうべき
不具合の多い部品がありますが
それら以外にも年数のたった、
距離を走った中古車であれば
いつ故障が起きてもおかしくないのは
認識しておきたいところです。
例えば・・・
・セルモーター（スターター）
・タービン（ターボ）
・オートマ
・センサー部品
と、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいますが
あなたがディアスワゴンを
中古で買ってからすぐに故障する
可能性もゼロではありません。
こればっかりはホントわかりません・・・
このようなリスクを回避するために
検討して損はないのが「保証」。
中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、
カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。
万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば
修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので
多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。
※一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に「中古車を買って2週間ですが故障してしてしまいましたが修理代の見積もりが20万近くって言われ・・・保証を付けてなかったので自費で修理になります。そのため安いリビルト品を探してます」なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので！
※また、中古車販売店の保証に加え自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います＾＾
⇒スバルディアスの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと
S321N/S331N ディアスワゴンの
中古車で気をつけたい
・エアコンの故障
・オルタネーターの故障
・エンジン内部の汚れ
・クランク角センサーの断線
・リヤデフからのオイル漏れ
・ぶつけると高くつく
などトラブルが多い弱点のことを
部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。
あと残るは狙っている
ディアスワゴンの中古を
どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね＾＾
中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば
それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。
ではどうやって狙っている
ディアスワゴンの中古を安く買うか。
それはやっぱり
いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと
に尽きると思います。
自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に
やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか～と思って
ネットの中古車情報を見てたら
前から欲しかった
V35スカイラインクーペの中古が
クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです＾＾
走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて！
その時に乗ってた車は
新車で買って13年のアコード。
たしか13万㎞位走ってて
まあ過走行の部類ではあったんですが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから
10万や15万にはなるかな～
なんて考えてたんです。
で、スカイラインを見に行った時に
お店の人に下取りを聞いてみると
10年超えてるクルマは
ウチでは買取できないんですよね
なんてことを言われ！
まさか下取りがゼロとは
想像もしてなかったんで
これはけっこうショックで・・・
乗ってきたクルマを見もせずに言われましたし！
でも見に行ったスカイラインの中古
バリモノだからどうしても欲しい、
だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。
そこで役に立ったのが無料一括査定。
買取できないなんて言われた
いままで乗ってきた13年落ちの車が
ホントに価値がないのか
ネットの一括査定で
ためしに確認してみたんです。
で、何社か回答きたのが
30万～40万！
これだけでもゼロ円からすると
とんでもなくいいですよね＾＾
でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました！
買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて
ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。
で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました＾＾
この後もいろいろ乗換えましたが
結局のところ一括査定をお願いするのが
一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが思ったほど値があがらないことが多くて・・・
もしあなたも狙っている
ディアスワゴンの中古があるなら
1～2分くらいの入力で
買取相場がチェックできるので
試してみる価値、アリだと思います。
いま乗っているクルマが
想像以上に買取相場が高ければ
高いうちに買い取ってもらって
お目当てのディアスワゴンに
予定を前倒で乗り換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車の買取相場、
チェックしてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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