ベンツE220dの弱点や故障。【部品屋の視点】で解説するよ

ベンツEクラスディーゼル 価格

 

高級車のマイルストーン・・・

ベンツEクラス!

そのラグジュアリーなオーラ、
極めて質感の高い素材が織りなす
優雅で洗練されたインテリア・・・

ベンツEクラス ディーゼル 内装
ベンツEクラス ディーゼル 質感

 

このベンツEクラスで
注目のグレードなのがE220d。

低速からビッグトルクを発生させ
豊かなパワーが余裕をもたらす
クリーンディーゼルは

Eクラスという高級車にふさわしい
洗練されたフィールや静粛性を持ち

さらには低燃費による経済性や
わずらわしい給油の手間を省けるなど
メリットが多いもの・・・

ベンツE220d ワゴン 中古車

 

そんなベンツE220dの
中古相場をチェックしてみると、

セダンもワゴンも
新車価格の半額程度となる
コミコミ400万~450万ぐらいで

そこまで走ってないのが探せるような
お買い得な中古相場だな~と!

ベンツEクラス ディーゼル 中古車

 

中古車価格も魅力的な
ベンツE220dですが

いずれにしても心配なのは
中古で買ってから急に故障しないか
っていうことじゃないでしょうか?!

今回はベンツE220dを
中古で狙っているなら注意したい
故障や弱点といった部分を

「部品屋の視点」
解説していきますよ~!

 





 

 

弱点①:ディーゼルであることが弱点!?

ベンツ E220d 口コミ

 

ベンツEクラスのディーゼルは

「ディーゼル」であることが弱点です!

・・・なんてことを言うと、

 

ディーゼルだからいいのに
何を言ってるのこの人は!?

 

って思われちゃうかもしれませんが
普段仕事で部品を卸す仕事をしてると

ディーゼル車の「怖さ」
感じる出来事がちょこまかあります。

クリーンディーゼル トラブル

 

クリーンディーゼルの車は
普通のガソリンなどにはない

・噴射ポンプ

・コモンレール

・インジェクター

・DPF(微粒子捕集フィルター)

・尿素SCR関係

などクリーンディーゼル特有の
部品が数多く採用されていますが

これらの部品が故障すると
30万や40万がすぐ飛ぶような
どえらい修理代に発展して

燃費がよくて浮いた燃料代など
一瞬にして水の泡となります・・・

クリーンディーゼル 注意点

クリーンディーゼルは
従来のディーゼル車よりも
超高圧で燃料を供給したり

非常に高い精度で制御したりと
何かと過酷な使用環境にあり

経年劣化によるトラブルは
フツーのガソリン車に比べると

リスクが高いといっても
過言ではありません。

で、困ったことにこの手の
クリーンディーゼル関係の部品は
元々新品定価が高いことに加え

安価なリビルト品などがまだ少なく
どうしても修理代が高くなりがちです。

このようなことから故障した際に
「修理代で高くつく」というのが

クリーンディーゼルの最大の弱点
と言っても過言ではありません!

※先日某メーカーの
ディーラー担当者と話をしている時に

排ガスを浄化する「尿素」が白く結晶化して
エンジンチェックランプが点灯する不具合で
入庫しているクルマがあるということで。

どうやらそのオーナーさん、
長時間のアイドリングや普段走る時も
スピード出さずに低回転ばかりで走ってるそうで
その結果として尿素が結晶化してしまったらしく。

こんなトラブルもあるようなので
長時間のアイドリングは控え
たまにはエンジン回転数を上げて走ることも
意識するのがいいかもしれませんね^^

 

 

弱点②:エアコンの故障

カーエアコン参考画像

次にベンツE220dで
春~秋には整備工場さんから

お問い合わせがちょこまかくる
弱点な部品なのが・・・

・エアコンのコンプレッサー

エアコンのガスを圧縮するのが
このコンプレッサーですが、

経年劣化によるコンプレッサーの
焼付きや異音といったトラブルが
避けられない状況にあり

特にベンツE220dの初期モデルは
2016年~と年数がたってきてるだけに

いつ壊れてもおかしくない
状況であるといえます。

カーエアコン参考画像

エアコンをよく使う時期である
春~秋にかけて特に故障が多く

このエアコンのコンプレッサーの
お問い合わせも増えますが、

注意したいのが
修理代が高いっていうこと。

上の画像にもあるように
エアコンはシステムで成り立っていて

コンプレッサーが焼付いたり
異音がでたりと故障したからといって

コンプレッサーそれだけを
交換すればいいっていうような
単純な話しじゃありません・・・

カーエアコンシステム部品 参考画像

主に故障の原因になるのが
エキスパンションバルブという
髪の毛の細さ程度しかない
霧吹き器のノズル部分だったり、

リキッドタンクとよばれる
フィルターの役目がある部分で
スラッジなどが詰まり

異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いので

コンプレッサーや関連したパーツの
部品代+工賃+ガス代と加わっていくと
30万や40万が飛んでいきます!
焼付きやロックでコンプレッサー内部の削れカスが
システム内に回っちゃうとコンデンサーの交換や、
配管も全部外して清掃など大事になっちゃいます・・・

 

 

弱点③:オルタネーター(発電機)

オルタネーター 発電機

ベンツE220dで注意したい
お次の部品はオルタネーター!

こちらも整備工場さんから
ちょこまかお問い合わせが来る
定番の故障部品といえます。

オルタネーターはバッテリーに
電気を供給する発電機ですが

発電時に発熱を繰り返すため
経年劣化による故障が避けられません。
ヤケドするほど熱くなります!

こちらも熱の影響なのか
エアコンのコンプレッサーと同じく

特に夏場の暑い時期は
整備工場さんからのお問合せが多く

オルタネーターを交換となれば
安価なリビルト品や社外品で交換しても
10万オーバーは覚悟の高額修理ですし、

そもそもオルタネーターが故障して
発電不良になればバッテリーがあがって
走行不能、立往生に見舞われ

レッカー呼んだりしたり
バッテリーも交換して・・・など
なにかと費用がかさみがちです!

 

 

弱点④:ラジエターからの水漏れ

ラジエター 参考画像

経年劣化によるトラブルが避けられず
こちらも整備工場さんなどから

お問い合わせが
ちょこまかくるラジエター。

交換するとなると
ラジエター本体だけでなく

ホース類などの周辺パーツ代、
冷却水代、交換工賃と加わって
20万コース覚悟の高額修理に!

 

で、このラジエターのトラブルは
厄介なことに走行距離が浅くとも

年数がたったことによる経年劣化
急にトラブルが発生するので
注意したいところです・・・!

私自身も、10年選手だけど3万kmの距離浅な中古車で急に水漏れが発生し困った経験が・・・昨日までは何ともなかったのに朝乗ろうと駐車場に行ったら地面にクーラントが漏れてて・・・(泣)

急にきます、ラジエターの水漏れ!

マセラティ クアトロポルテ 不具合

 

 

注意点①:エンジンの中はキレイ?!

エンジン内部の汚れ

 

ベンツEクラスディーゼルの
中古を買うなら特に注意したい、
購入前に必ず確認したいのが

エンジン内部が上の画像のように
汚なくなってないかということ。

オイル交換をサボっていると
こんなふうに内部にスラッジがたまり

エンジンが焼付いてしまったり
とんでもない状況に発展する危険性が!

整備工場さんから軽自動車とか中古エンジンの問い合わせを受けた時に在庫状況を調べていると、15万kmとか距離を走っていてもエンジンの中がホントにキレイでオイル交換ちゃんとしてたんだろうな~っていうのもあれば、5~6万kmぐらいでもスラッジやオイル焼けで中が汚くてなんじゃこりゃっていうのもあります!

 

そのため狙っている
ベンツE220dの中古があるなら
購入前に必ず確認したいのが

オイルフィラーキャップを開けて
キャップの裏やエンジンの内部
汚れていないかということ。

エンジン内部の汚れ
キャップの裏にヘドロみたいな
スラッジがついてたらヤバイです、そのクルマ!

 

もしこれをしっかり確認せず
エンジンの中がひどい個体を
あなたが中古で買ってしまったら

後々エンジン焼付きなど高額故障の
リスクがあなたに降りかかってきます!

また、基本的なメンテナンスである
エンジンオイルの交換すらされず
「乗りっぱなし」にされてたような

愛情なく乗られていた
中古車をつかんでしまったら

後になってからいろいろと
トラブルが出る可能性があるので
用心したいところ・・・

E220d 評判

 

中古車のいわゆる
「当たり」「ハズレ」って
愛情もって乗られていたかが
大きく関与していると思います。

オイル交換のような
基本的なメンテナンスさえ
されていなかったようなクルマだと

下駄がわりにラフに運転されて
大切にされてなかったなんてことも
想像できてしまいます。

そんな状況ではなにかとヤレ
劣化がでてしまいがちですので、

ハズレをつかまないためにも
エンジンの中がキレイかどうかや

オイル交換とかがされてたかを
当たり、ハズレの判断材料の一つとして
チェックするのがおススメです^^

 

また余談ですが、
E220dはディーゼル車ゆえに
距離を走れば避けられないのが

吸気系の「スス」の堆積。

クリーンディーゼル 吸気系 汚れ

 

燃料添加剤の定期的な投入や
ワコーズのRECSのような
吸気系クリーニングをしないと

数万km程度でも上の画像のように
どんどんススが堆積していきます。

これによってパワーダウンし
クリーンディーゼル本来の
力強さがなくなったり

燃費が悪くなったり
エンジンから不快な振動がでたりと
様々なデメリットが発生します。

エンジン内部の汚れは
前述のようにオイルキャップを
外せばすぐに見ることができますが
吸気系の汚れは簡単に見れません。

そのためエンジン内部はキレイでも
吸気系は汚れているものと覚悟し

Eクラス ディーゼルを購入した後は
自分でメンテナンスしてあげるのが
おススメです^^

燃料添加剤

 

 

注意点②:ハンドル操作ができなくなる危険性

パワステギヤボックス 参考画像

 

電動パワステラックの
ロックナットが破損して

ハンドル操作不能になる
危険性があることから

リコールがアナウンスされた
経緯があります!

 

【国土交通省リコール情報】
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003554.html

ベンツ パワステ リコール

 

平成30年2/26~8/2
の期間に輸入された
ベンツE220d セダン

 

平成30年2/26~8/29
の期間に輸入された
ベンツE220d ワゴン

 

これら各モデルの右ハンドルの
E220dがリコールに該当し

改善措置としては、

電動パワステを良品に交換する

といった大がかりな
措置がとられています。

あなたが狙っている
ベンツE220dの中古車が
リコールに該当する車両なら

改善措置を受けたかどうか
しっかり確認したいところです!

 

でもリコールの改善措置なんて
別に確認なんかしなくたって
ちゃんとやってんじゃないの?

 

そう思うかもしれませんが
それがですね、そうでもないんです。

普段整備工場さんから
部品の問い合わせがきた時に
依頼された部品を調べてると

あれ?これリコールですよ!?

なんてことがちょこまかあります。

どういう経緯で
リコールの改善措置を受けていない
状況になってしまったかは不明ですが

こういったやり取りも
日々の仕事の中で少なくありません。

こんな事例もあるだけに
狙っているE220dの中古車が
リコールに該当するなら

購入前にリコールの対策がされたか
履歴を確認しておくのが安心です!

 

 

注意点③:ベンツE220dはぶつけると高くつく!

板金修理

 

ベンツE220dの中古を買ったら
ホントに注意したいのが

「ぶつけると修理代が高い」

ということ!

クルマはぶつけて壊せば
修理代が高くつくものですが、

それでもドアやバンパーなど
同色の中古部品が見つかれば

鈑金・塗装で修理するよりも
大幅に修理代を圧縮できます。

しかしベンツEクラスディーゼルの
ドアやバンパー、ヘッドライト、
フェンダーなどの中古部品は

探してもなかなか見つかりません。

どうしても外車なだけに
街中で見かける機会も多い
ベンツEクラスといえども

国産車と比べ絶対数が圧倒的に
少ないのが影響して

バンパーなどの中古部品の流通が
ほとんどないんです・・・

で、困ったことに外車なだけに
部品代が国産車と比べ高く

すぐに10万や20万が飛ぶような
修理代になってしまいます・・・

新車価格も、中古車価格は
国産車とあまりかわらない水準に
なってきている状況であっても

こういった「部品代」を観察すると
やはり外車は外車という感じです・・・

バンパーなんかは元々の部品定価が高いだけでなく
国産車と違って新品のバンパーを取り寄せても
「色が塗られていない」状態だから
塗装代も別途必要となって大変なことに!

板金修理

 

で、特にE220dワゴンは
注意したいのが「リヤゲート」を
ぶつけると大変な目にあうということ。

ベンツE220dワゴン 注意点

 

ハッチバックのクルマ特有の
上に開くこのリアのハッチゲート。

この画像からもわかるように
ベンツE220dのリヤバンパーは
厚みがあまりないデザインなので

後ろまわりをぶつけると
リヤゲートもグッチャリといく
危険性がありますが

このリヤゲート修理代が
刺激的に高いんです・・・

安価な中古のリヤゲートは
なかなか見つかりませんし、

板金修理できないほど
ガッツリと凹ませた時には

新品のリヤゲートに塗装して
ガラスを脱着して・・・と、

20万や30万は飛んでいく
高額修理覚悟
な状況です!

このような状況なのであなたも
ベンツE220dを中古で買ったら

ぶつけると高くつくというのは
覚えておきたいポイントであります。

 

先日、某外車ディーラーで自損事故で入庫しているクルマがあったのですが、担当氏に話を聞いてみたらそのオーナーさん、「車両保険は入っていたものの、月々の保険料を節約するために【車両 対 車両】の事故にしか対応しない契約にしちゃってて・・・」ということで

100万近い修理代の自己負担になっちゃったんだとか!ボディカラーも特別色の深みのあるパールで、その塗装もあって高くついちゃって~なんてことも言ってました・・・

ベンツE220dをはじめ、この手の高級車はやはり転ばぬ先の杖として自損事故も含めしっかりカバーしてくれる車両保険に入っておくのが安心と言えそうです^^(車両保険に入っておけば車両盗難のカバーもしてもらえますし!)

 

 

⇒E220dの中古、故障リスクを回避するには

ベンツEクラスディーゼル 燃費

 

ここまでお話してきたように
クリーンディーゼル車である
ベンツEクラスのディーゼルには

いろいろ注意したい弱点ともいうべき
不具合の多い部品がありますが

距離を走った中古車であれば
いつ故障が起きてもおかしくない
状況なのは認識しておきたいところ。

前述したディーゼル関係や
エアコンのコンプレッサー、
発電機のオルタネーター以外にも

・セルモーター(スターター)
セルモーターの参考画像

・ATミッション
オートマ 参考画像

・ドアミラーやパワーウインド関係
ベンツE220d 故障

・センサー部品
センサー部品の参考画像

・電装品etc.

 

と、経年劣化によって
故障が避けられない部品が
いろいろ潜んでいますが

あなたがベンツE220dの中古を
買ってからすぐに故障する
可能性もゼロではありません。
こればっかりはホントわかりません・・・


このようなリスクを回避するために

検討して損はないのが「保証」

中古車販売店が独自に保証を
設定しているケースもありますし、

カーセンサーやグーといった媒体が
中古車に有償で保証をつけることも。

万一の不具合が発生した際に
保証でカバーしてもらえれば

修理代を自腹で払うことなく
クルマを直してもらえちゃうので

多少のコストがかかったとしても
保険として保証をつけるという
選択肢もアリだと思います。

一般ユーザーさんからメールで問い合わせが来る時に
「中古車を買って2週間ですが故障してしまって・・・」
「保証を付けてなかったので自費で修理になります・・・」
「そのため安いリビルト品を探してます・・・」
なんてメッセージが添えられてることも少なくありませんので!

 

※また、中古車販売店の保証に加え
自動車保険でも「故障保証」を月々わずかな費用で
受けられるものもあるので検討する価値ありだと思います^^

 

 

⇒ベンツE220dの中古を買う前にもう一つだけ確認しておきたいこと

ベンツE220d 中古

 

ベンツEクラス ディーゼルの
中古を買うなら気をつけたい

・ディーゼル関係の故障

・エアコンの故障

・オルタネーターの故障

・ラジエターの水漏れ

・エンジンの中はキレイか?

・ハンドル操作不能の危険性

・ぶつけると高くつく

 

などこれらの弱点や
注意点を部品屋の視点でお伝えし、
リスク回避のこともお話ししました。

あと残るは狙っている
ベンツE220dの中古車を

どうすれば少しでも安く買えるか
っていうことですよね^^

ベンツE220d 価格

 

中古車の場合は新車と違って
値引きといった概念がありませんし
もし値引きしてくれる中古車があれば

それは元々その分を見越して
車両価格が高めに設定されていると
考えてもいいと思います。

ではどうやって狙っている
ベンツEクラスディーゼルの
中古を安く買うか。

それはやっぱり

いま乗っているクルマを
高く買い取ってもらうこと

に尽きると思います。

中古車 買取

 

自分もいまの部品屋の会社を
立ち上げて1年たった時に

やっと軌道に乗ってきたから
クルマ買い替えるか~と思って
ネットの中古車情報を見てたら

前から欲しかった
スカイラインクーペの中古が

クルマで小一時間くらいの
近所にいいのがでてたんです^^

走行距離も1万㎞ちょっと、
ブレーキキャリパーが
対向4POTにカスタムされてて!

その時に乗ってた車は
2006年式のアコードユーロR。

年数も距離も走ってましたが
6MTのスポーツグレードで
根強い人気があるモデルだから

買取ってもらったら
10万や15万にはなるかな~
なんて考えてたんです。

で、スカイラインを見に行った時に
お店の人にどれぐらいの金額で
下取りできるかを聞いてみると

ウチでは、ちょっと・・・

なんてことを言われ!

 

中古車

 

自分が乗ってきたクルマを
見もしないでバッサリだったので
これはけっこうショックで・・・

でも見に行ったスカイラインの中古が
バリモノだったしどうしても欲しい、

だけど月々のローンは安くしないと
軌道に乗ったとはいえまだ綱渡りな
起業1年目なだけに恐いし。

そこで役に立ったのが無料一括査定。

中古車屋さんから帰ってきて
早速申し込みをしてみたら

何社か回答きたのが
30万~40万じゃないですか^^

元々10万や20万でもなれば・・・
なんて思ってたのでこれだけでも
驚きだったんですが

でもこの時は結局
45万で買い取ってもらえました!

買取してくれた業者さん、
アコードの中古車を若いお客さんから
探してとバックオーダー受けてて

ちょうど自分のアコードが
そのお客さんの希望にあうとのことで
どうしても売って欲しいと。

で、45万で買い取ってもらえたから
無事お目当てのスカイラインクーペに
乗り換えすることができました^^

CPV35

 

この後もいろいろと乗り換えましたが
一括査定が結局一番高く売れる印象があります。
オークション的なのもやってみましたが
思ったほど値があがらないことが多くて・・・

もしあなたも狙っている
ベンツE220dの中古車があるなら

1~2分程度の入力で申し込みできるので
試してみる価値、アリだと思います。

いま乗っているクルマが
自分の想像以上に高ければ
高いうちに買い取ってもらって

お目当てのEクラスディーゼルに
予定を前倒しで乗り換えることも
できちゃいますしね^^

あなたも愛車の一括査定で
狙っているEクラスディーゼルに
お得に乗り換えちゃいませんか!?

愛車を一括査定に依頼してみる
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